日前，AGF亞洲方程式在上海的“賽車(chē)大戲”獲得了成功，近兩萬(wàn)觀眾來(lái)到了上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，象征著這項(xiàng)賽事走入了一個(gè)更為成熟的狀態(tài)。與此同時(shí)，賽事對(duì)贊助商的吸引才是賽事真正成功的關(guān)鍵，上海站前夕，全球能源巨頭殼牌(shell)與AGF正式合作的消息吸引了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，而這一合作的落腳點(diǎn)，則是雙方在國(guó)際戰(zhàn)略上的吻合。

　　首次為賽事提供整體性贊助

　　殼牌作為全球性的能源巨頭，世界最大的石油公司，在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域一直享有聲譽(yù)并長(zhǎng)期處于領(lǐng)導(dǎo)地位。為配合其全球的營(yíng)銷策略，殼牌一直關(guān)注并支持賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，與屢戰(zhàn)屢勝的法拉利車(chē)隊(duì)(F1)、杜卡迪摩托車(chē)隊(duì)(Moto GP)、奧迪車(chē)隊(duì)(Le Mans)的成功技術(shù)合作，有力地帶動(dòng)了殼牌開(kāi)發(fā)公路汽車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)，其贊助的以上車(chē)隊(duì)一直在該賽事中居于霸主地位。

　　殼牌與AGF的合作，將對(duì)這項(xiàng)賽事進(jìn)行整體性贊助，這與殼牌和國(guó)內(nèi)另一項(xiàng)汽車(chē)場(chǎng)地賽CCC(全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽)的合作不同，這一贊助并不局限于某支車(chē)隊(duì)。相關(guān)專家認(rèn)為，這在殼牌的發(fā)展歷程以及與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的合作中都是屬于首次，徹底改變了殼牌以往只贊助賽事中某頂尖車(chē)隊(duì)的做法。同時(shí)，這種做法也能反映出殼牌對(duì)中國(guó)乃至亞太市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注。

　　亞洲市場(chǎng)是未來(lái)殼牌增長(zhǎng)的引擎

　　全球性的咨詢與調(diào)查公司——克萊恩公司的調(diào)查結(jié)果顯示，殼牌占據(jù)2007年全球潤(rùn)滑油銷售量的13%，領(lǐng)先緊隨其后的競(jìng)爭(zhēng)者兩個(gè)百分點(diǎn)。2007年，殼牌在亞太新興市場(chǎng)的業(yè)務(wù)獲得了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。亞太地區(qū)已經(jīng)超過(guò)北美成為全球最大的潤(rùn)滑油消費(fèi)地區(qū)。殼牌潤(rùn)滑油銷量在中國(guó)的年度增長(zhǎng)率是20%，在印度尼西亞是14%，在印度是8%。 展望未來(lái)，克萊恩公司認(rèn)為，就市場(chǎng)需求量而言，亞洲將是未來(lái)增長(zhǎng)的引擎，而西歐將出現(xiàn)需求下降，北美將出現(xiàn)增長(zhǎng)停滯。

　　殼牌集團(tuán)近日在北京發(fā)布了《殼牌能源遠(yuǎn)景2050》的報(bào)告，這份報(bào)告中指出，在兩種能源遠(yuǎn)景中，中國(guó)2025年的一次能源需求均將在全球占25%以上；而到2050年，中國(guó)自身的一次能源需求將是本世紀(jì)初的四倍。

　　可以說(shuō)，對(duì)類似殼牌這樣的跨國(guó)企業(yè)帝國(guó)而言，全球銷量增長(zhǎng)的引擎在亞洲，而亞洲增長(zhǎng)的中心在中國(guó)。殼牌與中國(guó)本土最高級(jí)別賽事的合作，符合殼牌的全球戰(zhàn)略體系。

　　國(guó)際化戰(zhàn)略的接軌

　　殼牌在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)歷史已逾百年，從上世界八十年代中國(guó)剛拉開(kāi)對(duì)外開(kāi)放的帷幕時(shí)，殼牌率先作出了回應(yīng)，并不斷擴(kuò)大相互合作的領(lǐng)域，先后在北京、上海和廣州等19個(gè)城市設(shè)立了辦事處，運(yùn)營(yíng)和投資了20多個(gè)石油、石化項(xiàng)目，實(shí)際投資和承諾接近數(shù)十億美元。

　　一流的業(yè)績(jī)需要有一流的合作伙伴，殼牌需要在中國(guó)甚至亞洲尋找一項(xiàng)長(zhǎng)期穩(wěn)定的賽事合作伙伴，這樣，AGF大賽進(jìn)入了殼牌的視野。殼牌對(duì)AGF提供整體性贊助的決定，實(shí)際上是承認(rèn)了這項(xiàng)賽事在中國(guó)本土乃至亞洲賽事中的分量。而從另一個(gè)方面講，AGF賽事本身也具有了這樣的實(shí)力。

　　從這項(xiàng)賽事剛剛起步的時(shí)候，推廣方就提出了打造亞洲賽事品牌的目標(biāo)，同時(shí)先在中國(guó)國(guó)內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)站住了腳跟。今年5月，AGF在馬來(lái)西亞著名的雪邦賽道進(jìn)行了分站賽，成功實(shí)現(xiàn)了中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)首次境外辦賽的目標(biāo)，也取得了國(guó)際化賽事運(yùn)作的寶貴經(jīng)驗(yàn)。據(jù)組委會(huì)方面透露，AGF在09年的辦賽構(gòu)想是在國(guó)內(nèi)、外場(chǎng)次各一半，將成為亞洲區(qū)域內(nèi)最國(guó)際化的賽事之一。

　　殼牌與AGF的合作，是雙方在國(guó)際化戰(zhàn)略決策上的接軌。AGF組委會(huì)負(fù)責(zé)人表示，AGF賽事的逐漸成熟化和國(guó)際化，將吸引更多國(guó)際大客戶的認(rèn)可和加盟，而更多類似殼牌這樣的跨國(guó)大企業(yè)的參與，也必將迅速推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展。