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深港西部信道香港段工程進(jìn)展順利 有望年底竣工

2005年10月24日 09:28


李大鈞表示,深港西部信道啟用后,橋身將設(shè)有燈飾,在夜空中綻放光芒

  中新網(wǎng)10月24日電 據(jù)香港大公報報道,香港路政署總工程師李大鈞表示,深港西部信道香港段的工程進(jìn)展順利,截至十月中已完成當(dāng)中的八成四工程,可望如期在今年年底大致竣工,并于明年配合蛇口的口岸設(shè)施落成通車,成為港深之間的第四條跨境行車信道,有助舒緩現(xiàn)有三條跨境信道,即落馬洲、文錦渡和沙頭角的交通。

  香港特區(qū)行政長官曾蔭權(quán)在《施政報告》中承諾為市民提供更方便的跨境交通運輸聯(lián)系。深港西部信道便是其中之一,可望于明年配合蛇口的口岸設(shè)施落成通車。

  深港西部信道全長五點五公里,其起迄點為新界西北的鰲磡石和深圳蛇口的東角頭新填海區(qū),橫跨有高生態(tài)價值的后海灣。信道主要由高架引橋和斜拉橋組成。其中三點五公里位于香港水域,由香港興建;深圳段長約兩公里,由深圳市政府建造。

  由于深港西部信道的行車容量為每天八萬架次,可大大舒緩現(xiàn)有跨境信道的交通。而且有助推動經(jīng)濟(jì),特別是金融、物流和旅游業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)香港與華南地區(qū)的貿(mào)易,加強香港作為珠三角樞紐的地位。預(yù)期深港西部信道啟用初期的行車量,每天約為三萬一千架次。

  李大鈞表示,西部信道除了起著疏導(dǎo)跨境交通的功能外,其設(shè)計也蘊含不少獨特之處。若從高處鳥瞰,西部信道的走線有直也有彎,甚具流線形!翱勺屗緳C沿途欣賞斜拉橋的美態(tài)。從交通安全的角度而言,更能提高司機的警覺。”

  信道上兩座斜拉橋的橋塔互仰向?qū)Ψ剑螒B(tài)猶如兩座橋塔互相牽引各自的高架引道,至中間的深港分界線,象征著兩地人民熱切渴望能更加緊密的團(tuán)結(jié)起來,邁向繁榮,促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì),并成為后海灣的地標(biāo)。

 
編輯:杜燕】
 


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