中新網(wǎng)2月15日電 據(jù)香港文匯報北京記者報道，航空業(yè)界權(quán)威人士在北京透露，在中國未來民航業(yè)發(fā)展規(guī)劃、特別是“十一五”規(guī)劃中，中國民航總局將會采取一系列漸進式開放政策，其中包括向香港開放內(nèi)地某些城市的第五航權(quán)(中間點權(quán)或延遠權(quán))等措施，以力保香港航空業(yè)的空中樞紐龍頭地位。

　　對港空運業(yè)發(fā)展是促進

　　航空運輸業(yè)內(nèi)人士介紹，香港近七成出口到歐美的空運貨物均來自內(nèi)地珠三角地區(qū)，一旦內(nèi)地向香港開放第五貨運航權(quán)，不但能確保香港的國際貨運航空龍頭地位，對香港未來空運業(yè)發(fā)展也是一個極大的促進。

　　　航空業(yè)界權(quán)威人士透露，這些年以來，香港航空公司包括國泰、港龍等，一直在向民航總局申請內(nèi)地第五航權(quán)運輸權(quán)�！霸诳梢灶A(yù)見的、不久的將來，內(nèi)地會逐步向香港開放內(nèi)地某些城市的第五航權(quán)�！�

　　冀形成互補優(yōu)勢

　　該人士還稱，保住香港航空業(yè)龍頭地位，正好與內(nèi)地形成互補優(yōu)勢，“香港主要開拓國際市場，而內(nèi)地則全力發(fā)展國內(nèi)航線。”

　　　據(jù)介紹，香港國際機場是國際最重要的客、貨運樞紐之一。而內(nèi)地航空業(yè)這些年雖也呈極強增長趨勢，但主要業(yè)務(wù)還在國內(nèi)航線這一領(lǐng)域。據(jù)透露，保護政策還包括向香港逐步開放內(nèi)地更多城市的更多班次，使香港接駁內(nèi)地的班次及航點遠遠高于新加坡、曼谷等東南亞航空業(yè)發(fā)達的國家和地區(qū)。