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中國自主研制的新型高級教練機獵鷹橫空出世(圖)

2006年04月04日 07:06


    4月3日,L15(獵鷹)高級教練機正在起飛。 當日,中國自主研制的L15(獵鷹)高級教練機首次公開亮相,成功完成匯報飛行。 新華社記者 宋振平 攝



    4月3日,L15(獵鷹)高級教練機的首席試飛員張景亭(右三)、楊耀(右二)與隊友在一起。新華社記者 宋振平 攝

  中新網(wǎng)4月4日電 新華網(wǎng)消息,4月3日下午,江西南昌晴空萬里,一架新涂裝的噴氣式飛機呼嘯著從洪都航空工業(yè)集團公司機場升空。這是中國自主研制的具有國際先進水平的L15(獵鷹)高級教練機(簡稱高教機)首次公開亮相,成功完成匯報飛行。該機的研制成功是我國國防科技工業(yè)自主創(chuàng)新取得的又一重大成果。

  參加飛行匯報的國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會主任張云川指出,L15高級教練機的研制成功,是我國教練機發(fā)展史上的一個重要里程碑,標志著我國航空工業(yè)水平和能力的提高,標志著我國教練機研制的跨越式發(fā)展。

  L15高教機是由中國航空工業(yè)第二集團公司洪都集團自主研制具有完全知識產(chǎn)權(quán)的新型超音速教練機,該機為串座、雙渦扇發(fā)動機,中單翼、單垂尾、前點起落架正常布局。

  L15高教機總設(shè)計師張弘對記者介紹說,L15高教機集成了多項先進的航空技術(shù),具有高推重比、高機動性、全權(quán)限數(shù)字電傳控制、航空電子綜合管理等技術(shù)特征。該機技術(shù)性能較高,具有訓(xùn)練效費比高、低油耗、留空時間長、使用壽命長等特點。目前世界各國已經(jīng)首飛并能與L15高教機相比的同類型教練機只有兩三種。他說,L15高教機具有較強的適應(yīng)性,能夠滿足第三代戰(zhàn)斗機飛行員的培訓(xùn)要求,并適當前瞻第四代戰(zhàn)斗機的培訓(xùn)要求,兼顧第二代戰(zhàn)斗機改型機的訓(xùn)練要求。

  洪都集團總經(jīng)理吳方輝對記者說,早在1998年洪都集團就開始構(gòu)思研制新一代高級教練機,2003年2月國防科工委批準L15高級教練機軍貿(mào)立項和飛機主要技術(shù)指標,2005年9月01架機完成總裝,今年3月13日完成首飛。一款新型先進飛機3年多就實現(xiàn)首飛,在國際航空史上都是少見的。下一步洪都集團將盡快完成調(diào)整試飛,2007年完成鑒定試飛。

  據(jù)介紹,全球高教機市場非常廣闊,國外權(quán)威機構(gòu)預(yù)測未來20年將有2000架以上的市場需求。L15高教機與國外同類教練機相比,具有較高的性價比和競爭力,具有良好的市場前景。(張毅)

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