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滬開出租車價格聽證會 代表吁公司承擔(dān)油價風(fēng)險

2006年04月18日 10:03

北京醞釀出租車調(diào)價 每公里1.6元可能提至1.8元

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  中新網(wǎng)4月18日電 據(jù)中國青年報報道,17日,上海市物價局組織召開“建立上海出租汽車運價油價聯(lián)動機制聽證會”,針對申請方上海城市交通運輸管理處遞交的《關(guān)于建立本市出租汽車運價油價聯(lián)動機制的聽證報告》,不少代表建議出租車公司應(yīng)承擔(dān)部分油價變動風(fēng)險。

  據(jù)介紹,出租車運價油價聯(lián)動機制設(shè)計不是應(yīng)對一次性調(diào)價,而是著眼于形成長效運作機制,將運價與油價實行掛鉤聯(lián)動,運價隨油價的漲跌作同向調(diào)整。同時,申請方明確,運價調(diào)整收入不用于增加企業(yè)經(jīng)濟效益,只用于消化油價變動因素,確保駕駛員收入水平不受油價上漲的影響。

  據(jù)悉,上海市出租汽車現(xiàn)行運價結(jié)構(gòu)主要是由起租價和超起租公里單價兩部分組成,針對起租價范圍內(nèi)和超起租價范圍兩種情況,申請方提出了兩個運價油價聯(lián)動計算公式。一是按車次調(diào)整運價的公式,即油價波動因素由每車次分擔(dān),具體通過調(diào)整起租價格來實施;二是按超起租公里單價調(diào)整運價的公式,即油價波動因素通過調(diào)整超起租公里運價分擔(dān)。

  據(jù)申請方介紹,實際運用中,可根據(jù)油價變動情況單獨或同時使用兩個公式。如將兩個公式配合使用,既調(diào)整起租價又調(diào)整單價,可使不同乘距乘客都承擔(dān)相應(yīng)的燃油上漲費用,體現(xiàn)了“多乘多支出,少乘少承擔(dān)”原則。

  然而,無論運價和油價如何聯(lián)動,實際上對出租車公司來說都沒有任何影響。到目前為止,還沒有一家出租車公司提出降低出租車司機的承包指標(biāo)。

  聽證會上,不少代表表示,油價上漲不應(yīng)只讓出租車司機或乘客來承擔(dān),出租車企業(yè)也應(yīng)當(dāng)降低承包指標(biāo),承擔(dān)一定的油價變動風(fēng)險;還有一些代表提出,出租車運價調(diào)整不宜過于頻繁,要考慮到未來油價變化幅度等因素的影響。 (周凱)

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