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民航總局欲將航意險(xiǎn)并入機(jī)票 有悖保險(xiǎn)自愿原則

2006年05月29日 10:42

    從北京首都機(jī)場(chǎng)出港的旅客在購(gòu)買航空意外險(xiǎn)時(shí),既可以選擇國(guó)內(nèi)19家保險(xiǎn)公司的共保航意險(xiǎn),也可以選擇中美大都會(huì)人壽保險(xiǎn)公司的航意險(xiǎn),旅客可自由選擇投保。 中新社發(fā) 魯谷 攝

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  中新網(wǎng)5月29日電 上周末,民航總局有關(guān)官員在民航金融研討會(huì)上透露,民航總局正研究將航意險(xiǎn)并入機(jī)票的課題。該消息經(jīng)當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)布后,引起強(qiáng)烈爭(zhēng)論。專家表示,此舉違背了保險(xiǎn)自愿購(gòu)買原則。

  據(jù)國(guó)際金融報(bào)報(bào)道,民航總局的官員稱,該課題源于航空公司和部分保險(xiǎn)公司的要求,最終是否實(shí)施有待保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)。據(jù)悉,航空公司和保險(xiǎn)公司提出航意險(xiǎn)并入機(jī)票的建議,旨在簡(jiǎn)化旅客登機(jī)程序,同時(shí)提高機(jī)場(chǎng)辦事效率。

  對(duì)此,有專家指出,航意險(xiǎn)并入機(jī)票,有悖于保險(xiǎn)的自愿購(gòu)買原則。首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)系教授庹國(guó)柱稱,“雖然20元的航意險(xiǎn)對(duì)于商務(wù)人士來(lái)說(shuō)不是很大的支出,但商業(yè)保險(xiǎn)的基本原則是客戶自愿購(gòu)買。民航總局提出的這種模式,首先過(guò)不了消協(xié)這關(guān),保監(jiān)會(huì)同意的可能性也不大!

  另外,這種模式將涉及諸多實(shí)際操作和管理上的問(wèn)題,比如如何處理保險(xiǎn)公司之間的利益分配,出臺(tái)相關(guān)的配套機(jī)制等。

  然而,對(duì)于這個(gè)頗受爭(zhēng)議的建議,也有部分專家和保險(xiǎn)公司人士認(rèn)為,乘坐飛機(jī)的商務(wù)人士購(gòu)買航意險(xiǎn)將是大勢(shì)所趨。從某種意義上來(lái)說(shuō),這種模式的提出,是從保護(hù)消費(fèi)者的根本利益出發(fā)的。

  “表面上看,這一模式有損消費(fèi)者利益,但實(shí)質(zhì)上是保護(hù)消費(fèi)者的根本利益!币患抑匈Y保險(xiǎn)公司的于先生認(rèn)為,消費(fèi)者往往為了節(jié)省20元錢而忽略了乘坐飛機(jī)時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)和保障需求,“航意險(xiǎn)保費(fèi)20元,保額高達(dá)40萬(wàn)元,這筆小錢不能省!

  此外,有觀點(diǎn)認(rèn)為,該模式一旦執(zhí)行將有效抑制航意險(xiǎn)市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)!氨kU(xiǎn)公司在航意險(xiǎn)銷售渠道上一直處于被動(dòng)局面,話語(yǔ)權(quán)往往掌握在機(jī)場(chǎng)方面。為了爭(zhēng)奪機(jī)場(chǎng)銷售網(wǎng)點(diǎn),各家公司甚至不惜抬高交給機(jī)場(chǎng)的代理費(fèi)!币虼耍袑<艺J(rèn)為,執(zhí)行這一模式后,機(jī)場(chǎng)銷售網(wǎng)點(diǎn)將被撤銷,可減緩保險(xiǎn)公司在渠道戰(zhàn)中的惡性競(jìng)爭(zhēng)。(黃蕾)

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