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港報:國泰收購港龍進入內(nèi)地航空市場可形成多贏

2006年06月06日 11:04


(圖片來源:香港大公報)

  中新網(wǎng)6月6日電 有報道說,國泰將全面購入港龍。香港《文匯報》刊出的社評指出,在“十一五”規(guī)劃中,內(nèi)地向香港開放第五航權,以力保香港航空業(yè)的空中樞紐地位。在此情況下,作為英資背景的國泰,要打通進入內(nèi)地的信道,全面購入港龍是必然選擇。

  社評指出,雖然國泰以香港為基地,但由于《芝加哥公約》規(guī)定,航空公司的國籍由“擁有權和控制者”的國籍來界定。若國泰獲得更多內(nèi)地航權,勢必迫使中國向其它公約締約國開放國內(nèi)航權。目前,單家外資對內(nèi)地航空公司的持股限制是25%,只有通過特批才能達到49%的上限。因此,國泰通過全面購入港龍進入內(nèi)地航空市場,是一個可行而又必須的選擇。

   社評稱,若國泰購入港龍,將來兩家公司的飛機均可以從內(nèi)地主要城市延飛歐美,運載內(nèi)地輸歐美貨品。這不僅對兩家航空公司的發(fā)展意義重大,而且對保持和鞏固香港的物流中心和航空樞紐地位具關鍵性影響。另一方面,內(nèi)地三大航空公司正集中精力發(fā)展內(nèi)地航線,無暇外顧。向香港開放第五航權,有利于內(nèi)地貿(mào)易出口和旅游行業(yè)的發(fā)展。內(nèi)地航空業(yè)通過與香港航空公司合作,亦有利提升企業(yè)管治水平,增強競爭力,加快與國際接軌?梢姡眄槆、國航與港龍的股權結構與競爭關系,不僅對所涉及的六家上市公司可形成多贏關系,對兩地航空業(yè)更可形成雙贏局面。

   社評最后表示,香港特區(qū)政府應防止任何航空公司借壟斷地位抬高機票價格,國泰收購港龍后亦應努力降低成本,創(chuàng)造減價空間。

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