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朱振聲:青藏鐵路建成通車不會造成全球氣候變暖

2006年07月02日 14:56

    2006年7月1日,青藏鐵路全線通車。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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  中新網(wǎng)寶雞七月二日電 (記者 徐長安 周音)青藏鐵路通車吸引了全球目光。青藏鐵路建設(shè)部副主任朱振聲二日表示,青藏鐵路建成通車不會造成全球氣候變暖。

  二日中午,在北京至拉薩首班車上,朱振聲和中外記者見面。在回答記者有關(guān)青藏鐵路建設(shè)會不會影響全球氣候變暖的提問時,朱振聲說,全球氣候變暖是大環(huán)境造成的,青藏鐵路這一條鐵路不會造成全球氣候變暖,即便是有,也微乎其微。

  朱振聲表示,盡管這樣,青藏鐵路在建設(shè)過程中,還是充分考慮了對環(huán)境的影響,包括對全球氣候的影響。在凍土工程施工建設(shè)中,已經(jīng)預(yù)計了這些問題,包括還考慮了全球氣候變暖對高原凍土的影響。對此都有應(yīng)對措施,因而不會對全球氣候的變暖造成影響。

  據(jù)鐵道部資料介紹,青藏鐵路要穿越長達五百五十公里的多年凍土區(qū),幾乎占格爾木至拉薩段線路總長的一半。能否征服高原凍土,是建設(shè)世界一流高原鐵路的關(guān)鍵。經(jīng)過研究,建設(shè)者們科學(xué)地確立了“主動降溫、冷卻地基、保護凍土”的設(shè)計思想,使凍土工程建設(shè)逐步實現(xiàn)了由被動保溫向主動降溫轉(zhuǎn)變,由靜態(tài)分析向動態(tài)分析轉(zhuǎn)變,由單一工程措施向多種措施的綜合應(yīng)用轉(zhuǎn)變。使青藏鐵路在多年凍土工程領(lǐng)域走在了世界前列。(完)

 
編輯:陶光雄】
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