中新網(wǎng)12月16日電 上海黃浦江“三隧一橋”建設(shè)今天傳來好消息，中國國內(nèi)第一條江底隧道——上海大連路隧道工程“一來一去”兩條隧道推進(jìn)施工全部完成。

　　新民晚報報道說，工程車輛可以在先期貫通的西線隧道內(nèi)暢通無阻地行駛，今天貫通的東線隧道已經(jīng)開始緊鑼密鼓地鋪筑內(nèi)部道路。隨著大連路隧道建設(shè)進(jìn)入尾聲，上海日益嚴(yán)重的車輛“越江難”矛盾緩解有望。

　　大連路隧道建成后將打通浦西楊浦、虹口越江直通浦東新區(qū)的捷徑。承擔(dān)該工程全部建設(shè)任務(wù)的上海隧道股份進(jìn)行了大膽的施工創(chuàng)新，首次采用兩臺直徑為11.22米的超大型盾構(gòu)隔兩個月先后出發(fā)的辦法，從浦西、浦東分頭進(jìn)行江底隧道推進(jìn)，使得“螺螄殼里做道場”的施工非常順利地完成。

　　目前，大連路西線隧道內(nèi)路面底板已經(jīng)全部鋪就，東線隧道正進(jìn)行路面鋪筑，預(yù)計明年2月即可完成。這條江底隧道之間的連接通道，即大連路隧道江底西線、東線隧道之間的應(yīng)急連接段，正在進(jìn)行最后的施工。預(yù)計，大連路隧道建設(shè)將于明年上半年內(nèi)提前全面竣工通車。(楊俊)