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穩(wěn)固華南主陣地 東風(fēng)日產(chǎn)吹響沖鋒號

2010年07月16日 11:23 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
    東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明(左)及副總經(jīng)理任勇(右)。
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  中新網(wǎng)7月16日電 華南市場一直是車企的必爭之地,而一汽大眾宣布華南新工廠將落戶廣東南海,使華南車市的爭奪戰(zhàn)再度升溫。

  對于德日車系的“華南戰(zhàn)役”,業(yè)內(nèi)人士分析,群雄逐鹿以實(shí)力取勝,從產(chǎn)品布局、市場表現(xiàn)來看,東風(fēng)日產(chǎn)在日系陣營中的領(lǐng)跑者地位越發(fā)穩(wěn)固,或?qū)⒊蔀閼?yīng)對大眾“南侵”的有力抗衡者。

  發(fā)布新車 鞏固“主陣地”

  在前不久剛剛開幕的2010年深港澳車展上,東風(fēng)日產(chǎn)在深港澳車展上宣布東風(fēng)日產(chǎn)新一代瑪馳深圳上市。東風(fēng)日產(chǎn)市場部部長葉磊特別針對瑪馳在華南市場的銷售策略進(jìn)行了講解:華南市場是中國市場上緊湊型車銷量最大的市場,根據(jù)我們今年的調(diào)研顯示,2010年1-3月份緊湊型兩廂車市場上牌量最多的五大省(廣東、山東、江蘇、四川、浙江),廣東省居首位。上述省份將是瑪馳的主要銷售市場。以深圳市場為例,我們瑪馳的消費(fèi)群體主要集中在80后的這一代人。這類人群喜歡時(shí)尚的外觀、豐富的功能配置,輕松自如的行車生活。而這些恰恰就是瑪馳能賦予這類消費(fèi)者的,瑪馳集成了智能鑰匙、行車電腦、使駕駛者更為方便。外觀也比較中性,更容易為男性消費(fèi)者所接受,而且瑪馳的懸架也針對中國路況進(jìn)行了調(diào)校,更為舒適,道路通過性更好。對于第二次買車的人,東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的易駕性則是一大賣點(diǎn),小巧的車身能夠在城市行車中更為順暢。

  同樣是在深圳舉行的2010第十屆深港澳國際車展上,MARCH瑪馳獲得了車展組委會(huì)授予的“2010下半年中國最受關(guān)注新車”獎(jiǎng),這個(gè)本次車展的唯一大獎(jiǎng)不得不讓人重新審視瑪馳上市的重要價(jià)值和意義。而MARCH瑪馳在全國各地的預(yù)售狀況也是非常不錯(cuò),短短一個(gè)月內(nèi)訂單數(shù)量已經(jīng)超過5000輛。

  “德系車雖來勢兇猛,但能否對日系車構(gòu)成威脅,歸根結(jié)底還是由南方市場的消費(fèi)者說了算。”鐘師、賈新光等汽車業(yè)內(nèi)資深分析師均表示,在過去幾年,攻占華南市場一直是大眾和通用的目標(biāo),但截止到目前收效甚微。

  據(jù)悉,從1-4月廣州上牌量看,東風(fēng)日產(chǎn)仍以較大優(yōu)勢稱霸本地車市,達(dá)到7136輛,一汽豐田以5572輛緊隨其后,而廣州本田和上海通用分別以4898輛和4350輛的成績排在第三和第四位;而在東莞和佛山,東風(fēng)日產(chǎn)則以3823輛和1368輛的上牌量遙遙領(lǐng)先于其他廠商,華南地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)的主導(dǎo)地位難以動(dòng)搖。

  提升產(chǎn)能、營銷 夯實(shí)堅(jiān)固“厚基”

  就在大眾南下“攻城略地”之時(shí),東風(fēng)日產(chǎn)公布了自己的擴(kuò)張計(jì)劃,將進(jìn)一步鞏固和拓展南方市場。2010年5月8日,東風(fēng)日產(chǎn)舉行了廣州花都第二工廠的奠基儀式,并宣布新工廠將于2012年投產(chǎn),屆時(shí)東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠將成為日產(chǎn)全球最大的工廠。

  除了擴(kuò)大產(chǎn)能,東風(fēng)日產(chǎn)也在加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。日前,東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合清華大學(xué),開辦了清華大學(xué)有史以來首個(gè)專為汽車企業(yè)經(jīng)銷商量身定做的營銷高級研究生課程(EMBA)進(jìn)修班。東風(fēng)日產(chǎn)首批全國50家專營店的總經(jīng)理,通過未來近8個(gè)月的學(xué)習(xí)時(shí)間,接受包括戰(zhàn)略定位、CEO發(fā)展、組織運(yùn)營精細(xì)化管理、人力資源精細(xì)化管理、財(cái)務(wù)精細(xì)化管理、內(nèi)部控制精細(xì)化管理、營銷、銷售、售后服務(wù)、汽車飾品運(yùn)營等十余項(xiàng)專業(yè)的課程教育和專業(yè)培訓(xùn),成為一流的汽車營銷精英。

  夯實(shí)堅(jiān)固“厚基”,一步一個(gè)腳印,一年一個(gè)臺(tái)階的穩(wěn)健發(fā)展。2010年東風(fēng)日產(chǎn)將通過改造現(xiàn)有產(chǎn)能、再造新工廠提升產(chǎn)能,完善產(chǎn)品布局,經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)精耕細(xì)作、水平事業(yè)拓展等,為東風(fēng)日產(chǎn)的持續(xù)高速發(fā)展積淀更加厚實(shí)根基。

  有了雄厚的基礎(chǔ),談起未來,任勇自然充滿了信心:“在企業(yè)的發(fā)展過程中,東風(fēng)日產(chǎn)積極補(bǔ)足自身的短板,以朝著更高遠(yuǎn)的目標(biāo)前行。在銷量20萬輛的時(shí)候,東風(fēng)日產(chǎn)考慮實(shí)現(xiàn)50萬輛的目標(biāo)需要補(bǔ)足哪些短板;現(xiàn)在,擁有了‘百萬夢想’,我們也在尋找自身的短板,在突破中不斷取得進(jìn)步。我們的目標(biāo),是成為中國乘用車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)!”

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【編輯:王崢】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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