就在各項汽車產(chǎn)業(yè)刺激政策陸續(xù)出臺時，有關(guān)自主品牌汽車何去何從的爭論也變得前所未有的激烈。而自主品牌一直被詬病的模仿、抄襲的做派又衍生了一個新的版本。

　　在剛剛結(jié)束的2009上海車展上，東風(fēng)集團展臺上展出的小康K3給觀眾似曾相識的感覺。從小康K3側(cè)面和車尾造型可以很清楚看出它與長安奔奔之間的關(guān)系，而長寬高3550mm/1650mm/1555mm，軸距2365mm的尺寸更是和奔奔驚人的相似，在這些數(shù)據(jù)中，只有長度比奔奔的3525mm長出25mm，寬度高度和軸距均完全一樣。

長安奔奔

東風(fēng)小康K3

　　東風(fēng)小康K3“山寨”長安奔奔成為本屆上海車展的一個熱點話題。有評論認為，現(xiàn)在未可知的是這款車到底是屬于“技術(shù)共享”還是“逆向開發(fā)”的模式。從其所配備的1.3L發(fā)動機同樣與奔奔相同似乎可以判斷，前者的可能性較大一些。但與東風(fēng)同處汽車行業(yè)“四大”位置的長安汽車是否愿意在自己的熱銷產(chǎn)品上與對手“共享”技術(shù)，這又是一個疑問。

　　長安汽車相關(guān)人士在接受記者采訪時表示，公司內(nèi)部還未對東風(fēng)小康K3模仿奔奔的行為進行專門的研究，但長安汽車自主創(chuàng)新的產(chǎn)品如果確為其他廠家所模仿，從另一個角度也是對長安汽車品質(zhì)的認可。

　　一般來說，山寨車型都是模仿比較高級大氣的名車，而東風(fēng)小康K3如果真把長安奔奔作為了自己的模仿對象，也從一個側(cè)面證明了長安自主研發(fā)水平達到了相當(dāng)?shù)母叨�。一位業(yè)內(nèi)人士認為，“長安奔奔被國內(nèi)廠家模仿，將證明長安轎車的實力和水平，也將有力改變市場對自主品牌汽車的看法。”

　　另據(jù)悉，如果有充分的證據(jù)，長安汽車不排除起訴東風(fēng)小康K3侵權(quán)奔奔，這有可能成為中國汽車自主品牌被抄第一案。