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    大眾稱在合并前 保時(shí)捷必須先公布負(fù)債情況
2009年05月15日 09:06 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  德國(guó)大眾汽車公司監(jiān)事會(huì)主席費(fèi)迪南德·皮耶希日前在意大利出席車展時(shí)表示,在與保時(shí)捷合并前,保時(shí)捷公司必須先公布其詳細(xì)的債務(wù)情況,并努力降低負(fù)債額。

  據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,在正在進(jìn)行的談判中,保時(shí)捷公司一直沒(méi)有給出關(guān)于其巨額債務(wù)的報(bào)告,以解釋其在6個(gè)月內(nèi)暴漲3倍、高達(dá)90億歐元的巨額債務(wù)問(wèn)題。皮耶希說(shuō),大眾公司不能冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)做出合并的決定。

  保時(shí)捷自2005年起就開(kāi)始不斷收購(gòu)大眾股份,目前持有大眾超過(guò)51%的股權(quán)。但由于金融危機(jī)下,自身經(jīng)營(yíng)環(huán)境惡化,加上沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān),保時(shí)捷不得不放棄收購(gòu)大眾,轉(zhuǎn)而尋求兩家組建“一體化”的集團(tuán)。在談判中,保時(shí)捷也失去了絕對(duì)優(yōu)勢(shì),而資金相對(duì)充沛的大眾則逐漸改變了被動(dòng)地位。

  皮耶希表示,大眾不愿失去在合并公司里的主導(dǎo)地位,也排除了除保時(shí)捷之外第三家公司加入的可能。大眾首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩也稱,相比其他汽車公司,保時(shí)捷在與大眾合并上具有更大的優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)。

  業(yè)內(nèi)人士分析,兩家歷史上頗有淵源的汽車公司目前需要的只是更多的時(shí)間以相互了解。

【編輯:陳鑫

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直隸巴人的原貼:
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