少妇精品揄拍高潮少妇,国产精品无码无卡无需播放器
本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    三大猜想待解 廣汽集團(tuán)10億入住長豐汽車
2009年05月27日 08:59 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上周四,湖南長沙舉行的湘粵經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目簽約儀式牽動了國內(nèi)很多汽車人的“神經(jīng)”。按照這項(xiàng)合作協(xié)議,位列國內(nèi)“四大四小”中的廣汽集團(tuán)以10億元購得湖南長豐集團(tuán)長豐汽車總股本的29%,成為長豐汽車的第一大股東。簽約當(dāng)天,合作雙方?jīng)]有透露具體的重組方案,但是通過雙方高層的歷次談話不難發(fā)現(xiàn),未來的廣汽長豐將會是廣汽集團(tuán)一個完整的戰(zhàn)略布局。

  縱觀中國汽車企業(yè)的歷次重組,兩家企業(yè)的后期重組將會是一個“敏感”問題,雙方能否在五年內(nèi)形成約50萬輛的產(chǎn)能目標(biāo),避免此前“天一合作”和“上南合作”的問題,將對新一輪的中國汽車企業(yè)內(nèi)部重組起到先導(dǎo)作用。正像雙方高層在簽約儀式上所表述的那樣:廣汽和長豐不能一蹴而就,后期重組還需慢慢來。

  猜想一:和三菱重啟SUV合資項(xiàng)目

  在湖南長豐汽車項(xiàng)目中,長豐集團(tuán)以50.98%總股本是長豐汽車控股股東,而三菱只占長豐汽車14.59%。此次合作,廣汽集團(tuán)獲得了長豐汽車29%的股份,成為長豐汽車第一大股東,這將使三菱在長豐項(xiàng)目上看到新的“希望”。

  作為近年來SUV領(lǐng)域的佼佼者,以三菱汽車技術(shù)平臺打造的長豐獵豹已經(jīng)替代北京吉普,在越野車市場占據(jù)領(lǐng)先地位。到目前為止,長豐獵豹在國內(nèi)的保有量已經(jīng)達(dá)到20萬輛,在國內(nèi)SUV市場已經(jīng)形成很好的口碑。但是隨著近年來市場競爭的加劇,長豐獵豹年產(chǎn)銷2萬多輛已經(jīng)落后于同行,后續(xù)新車型開發(fā)也比較遲緩,而三菱一直是伴作影子隨行,在長豐的項(xiàng)目中未見任何動作。因此長豐寄希望通過發(fā)展轎車項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)突破,但是合作方日本三菱已將其轎車項(xiàng)目重心放在了福建東南汽車,僅憑長豐一己之力難以托起長豐自主品牌的發(fā)展。

  廣汽集團(tuán)入主長豐汽車,無異于給日本三菱一課“定心丸”,攀上這樣的“大款”,三菱和廣汽的合資項(xiàng)目將可能啟動。據(jù)透露,此前的2008年,廣汽董事長張房有就曾與長豐集團(tuán)董事長李建新一起前往三菱日本總部。因此可以猜想,在長豐的項(xiàng)目上,三菱極有可能會擴(kuò)大和廣汽的投資合作,繼續(xù)保持長豐汽車在SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。至于長豐的轎車項(xiàng)目,有可能獲得三菱的支持,也有可能會獲得廣汽集團(tuán)的進(jìn)一步整合,成為廣汽自主品牌的一部分。

  猜想二:引入新的合資公司

  對于正處于發(fā)展巔峰時期的廣汽集團(tuán),尋找新的合作伙伴擴(kuò)大產(chǎn)能無疑是進(jìn)入國內(nèi)汽車第一集團(tuán)陣營的必要條件,也是未來幾年廣汽集團(tuán)發(fā)展的目標(biāo)。

  此前已經(jīng)有消息稱,意大利菲亞特已經(jīng)開始和廣汽進(jìn)行合資洽談,如果最終的合資談判獲得成功,地處湖南的長豐汽車可能是合資項(xiàng)目的另一個新“平臺”。

  按照新的合資項(xiàng)目要求,廣汽要想獲得合資審批通過,必須收購一家國內(nèi)的汽車企業(yè),收購長豐集團(tuán)無疑是一個上佳的選擇,長豐集團(tuán)擁有長沙、永州和安徽滁州三大整車生產(chǎn)基地。目前,集團(tuán)控股和參股的有11家子公司。其控股的湖南長豐汽車制造股份公司于2004年在上海證券交易所上市。這也是長豐汽車為什么成為這輪汽車企業(yè)整合的“香餑餑”,讓包括北汽在內(nèi)的數(shù)家國內(nèi)企業(yè)爭奪的原因之一。

  據(jù)透露,此次廣汽集團(tuán)獲得29%長豐汽車股份成為第一大股東,但是并沒有獲得絕對的控制權(quán),這主要有兩層考慮,一是廣汽和菲亞特合資并未確定,長豐集團(tuán)寄希望廣汽把廣汽菲亞特項(xiàng)目帶入廣汽長豐,因此自己“留了一手”。按照長豐集團(tuán)相關(guān)人士的說法,根據(jù)雙方合作的進(jìn)程,后期的合作有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。也就是說,后期雙方合作的密切程度要看廣汽菲亞特項(xiàng)目的進(jìn)展。二是長豐汽車雖然是一家年產(chǎn)不過3萬輛的自主品牌汽車企業(yè),但是從資產(chǎn)角度看,仍然是湖南省重要的汽車企業(yè),因此保持企業(yè)的自主發(fā)展也是重要的一方面。

  目前看來,廣汽集團(tuán)和長豐集團(tuán)合作是否能成為業(yè)內(nèi)的“重組模板”,要看廣汽集團(tuán)后期重組當(dāng)中能給湖南及長豐汽車帶來什么!

  猜想三:推進(jìn)廣汽自主品牌發(fā)展

  近幾年來,憑借旗下勢頭正猛的廣汽豐田和廣汽本田,廣汽集團(tuán)已經(jīng)成為乘用車生產(chǎn)的主流企業(yè)。2008年,廣汽集團(tuán)生產(chǎn)與銷售收入連續(xù)兩年雙超1000億元,利稅各超100億元。但是從集團(tuán)發(fā)展角度來看,廣汽自主品牌仍然是一個短板,這一點(diǎn)已經(jīng)落后于其他企業(yè)了。因此廣汽自主品牌如何發(fā)展已經(jīng)成為困擾企業(yè)發(fā)展的主要問題。最近幾年,廣汽集團(tuán)在不同的場合宣布自主品牌計(jì)劃,并推出幾款自主品牌車型,但是在是否立足合資企業(yè)發(fā)展,還是從零開始打造一個全新品牌的問題上,廣汽內(nèi)部有過很多爭論。

  廣汽集團(tuán)董事長張房有在簽約儀式上說:“無論是銷量,還是利潤、銷售額,廣汽集團(tuán)都到了一個新的高度。到了這個階段,就不能老在廣州這個地方發(fā)展了,應(yīng)該向外走一走!卑凑諒V汽集團(tuán)自主品牌發(fā)展的規(guī)劃,廣汽集團(tuán)自主品牌乘用車項(xiàng)目已經(jīng)按計(jì)劃推進(jìn),預(yù)計(jì)首款自主品牌中高級轎車將于2010年8月下線。廣汽集團(tuán)成為長豐汽車第一大股東,意味著廣汽集團(tuán)在自主品牌發(fā)展上獲得一個資本平臺,有利于廣汽自主品牌的發(fā)展。

  另一方面,長豐集團(tuán)控股和參股的公司有11家之多,在湖南省具有一定實(shí)力,通過收購長豐集團(tuán),廣汽集團(tuán)將把自主品牌的戰(zhàn)線延伸至湖南,從而獲得一個很好的發(fā)展空間。目前在湖南省,已經(jīng)進(jìn)駐的汽車企業(yè)有北汽、吉利等,湖南已經(jīng)具有良好的零部件基礎(chǔ),廣汽北上重啟爐灶打造自主品牌無疑是一個不錯的選擇。目前,長豐汽車已經(jīng)制定未來幾年的發(fā)展規(guī)劃,其中發(fā)展自主品牌轎車被確定。按照這個規(guī)劃,明年長豐汽車將把產(chǎn)能擴(kuò)大到10萬輛左右,如果能獲得廣汽集團(tuán)的支持,長豐汽車的目標(biāo)有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

  不管怎樣,按照雙方公布的目標(biāo),未來五年內(nèi),廣汽在長豐項(xiàng)目的投資將達(dá)到100億元,形成約50萬輛的產(chǎn)能規(guī)模,這個目標(biāo)意味著廣汽在自主品牌發(fā)展上已經(jīng)邁出重要的一步。

【編輯:陳鑫
    ----- 汽車新聞精選 -----

商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機(jī):86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved