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    傳聞引發(fā)猜想 一汽集團(tuán)整體上市成熱話題
2009年08月18日 09:02 來源:上海證券報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  一則一汽集團(tuán)將整體上市的消息,引發(fā)了該公司旗下三家上市公司昨日的停牌。但汽車業(yè)分析人士指出,一汽集團(tuán)整體上市的方向是完全確定的,不確定的是方案和時(shí)間。

  昨日市場上流傳消息稱,一汽集團(tuán)整體上市方案已經(jīng)完成,上市在即,借殼一汽轎車可能性最大,H股上市方案亦在制定中,這一項(xiàng)目的承銷商花落瑞銀證券。

  消息甫一傳出,昨日,一汽集團(tuán)旗下的深市上市公司一汽轎車、一汽夏利、啟明信息臨時(shí)停牌,滬市上市的一汽富維則繼續(xù)交易。4家上市公司的人士均向記者表示,公司內(nèi)部不太清楚這一情況,目前正在向大股東核實(shí)。

  一位不愿具名的汽車行業(yè)分析師昨日對記者表示,一汽集團(tuán)整體上市是大勢所趨,兩年前便有上市的說法,雖然一直未能實(shí)施,但作為一個(gè)“老國企”,之前已經(jīng)進(jìn)行了資產(chǎn)整合、剝離等,改制工作已基本結(jié)束,為上市做好了準(zhǔn)備。

  “如果是A股上市的話,一汽集團(tuán)借殼一汽轎車的可能性是最大的,”這位分析師說,一汽轎車目前主要的業(yè)務(wù)是生產(chǎn)自主品牌的整車,一汽集團(tuán)上市募資,也主要是投向這一方面,建設(shè)自主品牌整車,兩者之間的方向是比較重合的。從公司的資產(chǎn)質(zhì)量、規(guī)模和市場認(rèn)知度上來看,一汽轎車被借殼的可能性也是最大。

  另一位觀察人士也表示,如果是借殼上市的話,一汽集團(tuán)旗下公司之間很可能要先整合,進(jìn)行換股吸收合并、賣殼等,也有可能把整車制造、零部件制造分在兩個(gè)公司,至于作為汽車行業(yè)管理軟件提供商的啟明信息,此次可能并不會(huì)涉及。

【編輯:陳鑫
 
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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