由底特律開(kāi)始的汽車(chē)災(zāi)難，現(xiàn)在已經(jīng)蔓延到了加利福尼亞州。

　　在北美汽車(chē)市場(chǎng)上，除了本土企業(yè)外，豐田等外來(lái)大型企業(yè)的生產(chǎn)銷(xiāo)售也受到了很大的影響。日前，豐田汽車(chē)表示將在明年3月關(guān)閉其與通用汽車(chē)在加利福尼亞州的合資工廠NUMMI。

　　成立以來(lái)首次關(guān)閉工廠

　　其實(shí)，早在今年6月通用宣布退出NUMMI后，就有傳言豐田考慮清算在NUMMI資產(chǎn)，以降低成本風(fēng)險(xiǎn)，并將其產(chǎn)品轉(zhuǎn)到其他南部地區(qū)生產(chǎn)。

　　實(shí)際上，這也是豐田汽車(chē)成立72年來(lái)首次關(guān)閉旗下工廠。因此，對(duì)豐田汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這也是個(gè)艱難的抉擇。尤其是在剛剛結(jié)束的30億美元汽車(chē)“以舊換新”計(jì)劃中，豐田成為受益最多的大贏家，因此宣布關(guān)閉NUMMI工廠，引起美國(guó)政界和工會(huì)的不滿。

　　但是，目前，豐田汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)也面臨生產(chǎn)能力嚴(yán)重過(guò)剩、業(yè)績(jī)急劇惡化的壓力。按照計(jì)劃他們今年將減產(chǎn)58萬(wàn)輛，其中關(guān)閉該工廠就能直接減產(chǎn)近40萬(wàn)輛。

　　據(jù)了解，NUMMI去年生產(chǎn)了42萬(wàn)輛車(chē)。由于加州稅負(fù)較重且有嚴(yán)格的環(huán)保條例，以及汽車(chē)業(yè)工會(huì)的苛刻條款，該工廠僅在1992年實(shí)現(xiàn)了盈利。

　　自從6月底通用單方面表示撤出NUMMI之后，豐田在上個(gè)月也發(fā)表聲明表示，目前很難單獨(dú)支撐該廠的運(yùn)營(yíng)，只好考慮清算這一合資廠的資產(chǎn)。

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