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    全面奪權(quán) 路虎明年將在華建立銷售公司
2009年10月09日 10:55 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  雖然油價(jià)在今年幾經(jīng)起落,依然維持在較高的價(jià)格,但這并未阻止國內(nèi)消費(fèi)者購車尤其是選購SUV車型的熱情。作為豪華SUV生產(chǎn)商的路虎汽車,在引入柴油版車型后中國今年有望繼美國、英國之后,成為路虎的第三大市場。此時(shí),在任已有一年時(shí)間的路虎中國區(qū)總經(jīng)理狄思豪開始籌劃改革,首當(dāng)其沖的就是建立銷售公司。

  1、成立銷售公司 控制新車進(jìn)口、銷售權(quán)

  路虎目前在中國共有四個(gè)擁有進(jìn)口權(quán)的區(qū)域代理商,即惠通陸華、中汽南方、上海世貿(mào)和大連尊榮,這四家進(jìn)口商可以直接向路虎英國總部提交定單,也就是說可以不經(jīng)過路虎中國直接訂車賣車,這樣的話路虎中國可以說是一個(gè)形同虛設(shè)的機(jī)構(gòu),畢竟經(jīng)銷商擁有獨(dú)立的新車進(jìn)口、銷售權(quán),也就沒有任何聽命于路虎中國的理由。

  因此,狄思豪首先想要收回的權(quán)力自然是新車進(jìn)口、銷售權(quán),這要通過成立銷售公司來完成。但四家代理商這關(guān)還是不好過的,現(xiàn)在擁有如此自由的賣車權(quán)力自然不想被人奪權(quán)。但為了能夠真正的挺起腰桿,路虎中國可以說是心意已決,而成立銷售公司收回新車進(jìn)口、銷售權(quán)只是開始,接下來所要進(jìn)行的將更觸動(dòng)現(xiàn)有代理商的利益,那就是回收銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展權(quán)。

  2、回收銷售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展權(quán)

  惠通陸華、中汽南方、上海世貿(mào)和大連尊榮四家作為路虎的授權(quán)代理商,除了擁有新車進(jìn)口、銷售權(quán)之外,還擁有在各自控制區(qū)域內(nèi)發(fā)展經(jīng)銷商。就以惠通陸華為例,2001年12月11日,惠通陸華正式簽約成為路虎在中國的首家授權(quán)進(jìn)口商。目前,惠通陸華已經(jīng)在北京、天津、重慶、山西、陜西、山東、新疆、甘肅、寧夏、四川、內(nèi)蒙古、河北、貴州、青海等地投資建成13家路虎4S銷售服務(wù)中心,可以說四家代理商牢牢地控制路虎在中國的銷售權(quán)及網(wǎng)絡(luò)發(fā)展權(quán),而路虎中國看起來更像是“擺設(shè)”。

  上述的局面路虎中國自然不想繼續(xù)了,在實(shí)現(xiàn)成立銷售公司之后,接下來自然會(huì)是回收網(wǎng)絡(luò)發(fā)展權(quán)。路虎中國總經(jīng)理狄斯豪表示,目前中國共有40家路虎經(jīng)銷商,我計(jì)劃兩年內(nèi)讓這一數(shù)字增長50%,即2011年時(shí)達(dá)到60家經(jīng)銷商。而要實(shí)現(xiàn)這樣的計(jì)劃首要的是控制發(fā)展權(quán),不然只會(huì)是“剃頭挑子一頭熱” 。

  3、統(tǒng)一品牌宣傳及定價(jià)權(quán)

  當(dāng)然,路虎中國在成立銷售公司、收回網(wǎng)絡(luò)發(fā)展權(quán)之后,統(tǒng)一品牌宣傳及定價(jià)權(quán)則是順理成章的事情了,畢竟前兩個(gè)才是成敗的關(guān)鍵。路虎由四家代理商完全控制銷售,因此也就造成了路虎車型在各地銷售價(jià)格非常不統(tǒng)一的問題,路虎所公布廠商指導(dǎo)價(jià)確實(shí)只是指導(dǎo)的作用,如今年引入的路虎神行者2柴油版車型在各地的報(bào)價(jià)差異是比較大的,路虎自然不希望這樣的事情發(fā)生,但面對目前的局面也無可奈何,只能期待自己的改革能夠?qū)嵤?/p>

  綜合來說,路虎中國依然成立銷售公司來實(shí)現(xiàn)收權(quán)的目的已經(jīng)相當(dāng)明顯,四個(gè)代理商自然也看得非常清楚,而他們也手握路虎的現(xiàn)有銷售網(wǎng)絡(luò)這一重要籌碼,畢竟路虎中國要推進(jìn)改革但也不想影響車型銷售,因此雙方的博弈還將繼續(xù),路虎中國能否最終實(shí)現(xiàn)“夢想”,讓我們拭目以待!

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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