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    北汽挖潛補(bǔ)充產(chǎn)能 向“百萬級”方陣邁進(jìn)
2009年10月20日 09:27 來源:北京商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  種種跡象表明,一直受困于產(chǎn)能的北汽控股正在通過內(nèi)部挖潛和兼并重組向“百萬級”方陣邁進(jìn)。

  日前,北汽控股董事長徐和誼在北京現(xiàn)代7周年媒體見面會上透露,北汽控股對于完成2010年北汽控股“產(chǎn)銷150萬輛、營業(yè)收入1500億元”的目標(biāo)充滿信心,而北汽湖南株洲南方制造基地項(xiàng)目、福建奔馳項(xiàng)目并購工作的即將完成,將全面補(bǔ)充北汽控股的產(chǎn)能與產(chǎn)品系列。

  據(jù)了解,按照北汽控股未來3年的發(fā)展綱領(lǐng),北汽今年要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車100萬輛、銷售收入1000億元;2010年的產(chǎn)銷目標(biāo)為150萬輛、銷售收入1500億元;2011年的產(chǎn)銷目標(biāo)為200萬輛、銷售收入2000億元。

  盡管徐和誼對于2010年的規(guī)劃充滿信心,但他也坦誠認(rèn)為2011年的產(chǎn)銷200萬輛的目標(biāo)壓力巨大。北汽如何突破產(chǎn)能的瓶頸則是當(dāng)務(wù)之急。

  對于北汽明年150萬輛的目標(biāo),徐和誼已有了明確計劃:北京現(xiàn)代與福田汽車各完成70萬輛,北京奔馳3萬-4萬輛,北汽有限7萬-8萬輛。按照設(shè)想,目前,福田汽車并非有產(chǎn)能不足的問題,而北京現(xiàn)代明年第二工廠2期工程擴(kuò)建結(jié)束后,將達(dá)到60萬輛產(chǎn)能的規(guī)模。北京奔馳與北汽有限的產(chǎn)能若充分利用起來,北汽銷售150萬輛的目標(biāo)完全可以實(shí)現(xiàn)。

  然而,2011年北汽現(xiàn)有的產(chǎn)能將達(dá)到極限,業(yè)內(nèi)人士對能否實(shí)現(xiàn)200萬輛的銷售產(chǎn)生了懷疑。對此,徐和誼透露,北汽湖南株洲南方制造基地項(xiàng)目、福田四川德陽和青海西寧項(xiàng)目正在進(jìn)一步推進(jìn)。行業(yè)內(nèi)部的重組、并購工作,也將實(shí)現(xiàn)突破!案=ū捡Y并購的工作已進(jìn)入尾聲,預(yù)計明年即可投產(chǎn),湖南株洲南方制造基地項(xiàng)目也將進(jìn)入生產(chǎn)調(diào)試階段,這都是北汽對于未來產(chǎn)能的策略調(diào)整!毙旌驼x說。

  不過,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,整體市場規(guī)模的向好,并不意味著個體的產(chǎn)能擴(kuò)張都會是明智之舉。2011年北汽實(shí)現(xiàn)200萬輛的銷售規(guī)模,將是個不小的挑戰(zhàn)。

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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