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    上汽:自主新能源技術(shù)已有效規(guī)避?chē)?guó)際車(chē)廠壁壘
2009年11月03日 09:28 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的積極開(kāi)拓者上汽集團(tuán)2日在上海透露,目前,由上汽創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的插電式混聯(lián)機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入樣機(jī)試制階段。此項(xiàng)技術(shù)有效規(guī)避了豐田、通用等國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力產(chǎn)品的技術(shù)壁壘,是更緊湊、更高效的電驅(qū)動(dòng)變速箱,有望于2012年裝載在上汽的新能源轎車(chē)上。

  根據(jù)上汽的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo):2010年,綜合節(jié)油20%的榮威750[綜述 圖片 論壇]中混混合動(dòng)力轎車(chē)將批量投放市場(chǎng);2012年,節(jié)油50%以上的榮威550[綜述 圖片 論壇]插電式強(qiáng)混轎車(chē)將批量上市;同年,上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)也要推向市場(chǎng),真正實(shí)現(xiàn)零排放。由此,上汽將在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。

  業(yè)內(nèi)人士分析,國(guó)內(nèi)最完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)巧掀麑?shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),上汽已經(jīng)布局相對(duì)完備的汽車(chē)零部件體系,夯實(shí)了整車(chē)集成開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)。

  目前上汽的新能源汽車(chē)事業(yè)部中有近百人團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)新能源轎車(chē)汽車(chē)開(kāi)發(fā)。今年年初成立的捷能公司有近200人的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)純電動(dòng)和混合動(dòng)力等核心零部件開(kāi)發(fā)。商用車(chē)技術(shù)中心新能源技術(shù)部中有近百人團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)新能源商用車(chē)開(kāi)發(fā)。目前,上汽已成功研制生產(chǎn)出包括二甲醚客車(chē),混合動(dòng)力客車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、超級(jí)電容客車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)、插電式燃料電池轎車(chē)等新能源汽車(chē)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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