對(duì)話嘉賓：廣汽本田副總經(jīng)理郁俊

　　推‘國(guó)民車’，是要讓一般消費(fèi)者可以享受汽車

　　隨著第100萬(wàn)輛雅閣轎車在第七屆廣州國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)亮相，廣汽本田又創(chuàng)造了一項(xiàng)行業(yè)新紀(jì)錄——雅閣成為我國(guó)第一款累計(jì)產(chǎn)銷突破100萬(wàn)輛的中高級(jí)轎車。在本屆廣州車展，廣汽本田的展臺(tái)堪稱是最大亮點(diǎn)：立體式LED顯示屏高達(dá)5米、寬度超過50米，展臺(tái)兩邊一字排開的立柱時(shí)尚大氣……整個(gè)舞臺(tái)如殿堂般氣勢(shì)恢宏。

　　雅閣成首款銷量百萬(wàn)中高級(jí)車

　　在本次廣州車展上，廣汽本田帶來(lái)了雅閣、飛度、鋒范和奧德賽四款主力車型，以及一款即將量產(chǎn)的自主品牌理念Crossover概念車。郁俊說，我們今年的主題是“感恩百萬(wàn)，心傳喜悅”，對(duì)100萬(wàn)銷量的雅閣車主的關(guān)愛表示感謝。

　　面對(duì)今年國(guó)內(nèi)車市整體超過40%的增長(zhǎng)，廣汽本田也超越了自我，全年產(chǎn)銷將實(shí)現(xiàn)36萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)達(dá)到20%。

　　做快還是做實(shí)？廣本顯然更愿意選擇后者。郁俊說，雅閣從成長(zhǎng)那一天起，一直在快速發(fā)展，直到今天成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)邁進(jìn)百萬(wàn)輛中高級(jí)轎車的企業(yè)。但廣本更自豪的是打造了“引領(lǐng)時(shí)代向前”的品牌精神和“躍級(jí)而立”的技術(shù)實(shí)力。說到雅閣100萬(wàn)輛，他一口氣說出了無(wú)數(shù)個(gè)國(guó)內(nèi)第一：第一款與全球技術(shù)同步的車型；第一個(gè)導(dǎo)入“四位一體”采購(gòu)銷售

　　模式的汽車品牌；第一個(gè)實(shí)行產(chǎn)品與世界同步的更新?lián)Q代；第一個(gè)實(shí)施CARTOCAR安全碰撞測(cè)試……今年8月，被媒體稱作“行人保護(hù)碰撞‘中國(guó)第一撞’”的，還是雅閣。

　　推出合資品牌中最低端的A0級(jí)車

　　早在2007年，廣汽本田就成立了合資企業(yè)的第一家自主品牌，并為自主品牌“理念”制定了下一步發(fā)展戰(zhàn)略。郁俊透露，廣汽本田的自主品牌“理念”將推出A0級(jí)新車，打破各大合資品牌價(jià)格的下限，成為一輛國(guó)民車。

　　“我們開始做A0級(jí)車，從制造、生產(chǎn)到銷售一體。目前我們已取得非常大的進(jìn)展，計(jì)劃明年底投放市場(chǎng)。A0級(jí)國(guó)民車讓國(guó)內(nèi)一般的消費(fèi)者可以享受汽車，這將成為代表廣汽本田品質(zhì)的戰(zhàn)略車型”，郁俊說。

　　目前包括東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特都在行動(dòng)制造小車，但小車價(jià)格下探的舉動(dòng)，對(duì)合資廠商的成本控制能力提出了極高的要求。但廣汽本田已經(jīng)取得了突破，“我們動(dòng)員了包括設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的廣汽本田全廠的力量進(jìn)行攻關(guān)，現(xiàn)在離我們?cè)瓉?lái)設(shè)定的目標(biāo)越來(lái)越近，但是不可以說現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)成我們?cè)瓉?lái)的目標(biāo)，我們還有很多工作要做”，郁俊說。