近日，日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社(以下簡(jiǎn)稱日產(chǎn))、東風(fēng)汽車有限公司與廣州市政府簽署了“共同推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄”。日產(chǎn)電動(dòng)汽車項(xiàng)目將落戶廣州，未來將在東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。這意味著最早介入合作談判的武漢被廣州“截和”。據(jù)悉，目前武漢仍在努力爭(zhēng)取日產(chǎn)電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目。

　　日產(chǎn)全球總裁卡洛斯·戈恩接受采訪時(shí)表示，將于2012年在全球范圍內(nèi)推廣電動(dòng)汽車，力爭(zhēng)到2020年占據(jù)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)50%的份額。

　　廣州捷足先登

　　今年11月22日，日產(chǎn)與廣東省簽署協(xié)議落實(shí)電動(dòng)汽車整車進(jìn)口項(xiàng)目，廣州成為日產(chǎn)在中國(guó)電動(dòng)汽車試水的第一站。根據(jù)協(xié)議，日產(chǎn)電動(dòng)汽車將于2011年引入中國(guó)市場(chǎng)。日產(chǎn)方面強(qiáng)調(diào)，初期電動(dòng)汽車和電池都將是進(jìn)口的，未來本土化生產(chǎn)則要在時(shí)機(jī)成熟之后。

　　“能否在中國(guó)進(jìn)行電池的組裝取決于政府的刺激措施。”戈恩表示，以其他國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，如美國(guó)政府已決定給消費(fèi)者提供7500美元零排放車型補(bǔ)貼，法國(guó)是5000歐元的激勵(lì)，日本也有類似措施，約70萬日元。

　　目前，廣東省和廣州市已同意建立相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，支持電動(dòng)汽車的推廣。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇介紹，在推動(dòng)政府合作方面，現(xiàn)階段主要是在北京、鄭州、武漢、廣州4個(gè)城市展開，杭州將是下一步的推廣目標(biāo)。

　　武漢覬覦電池等配套項(xiàng)目

　　電動(dòng)汽車落戶廣州，意味著此前呼聲較高的武漢被爽約。據(jù)了解，在“充電站、維修站等的建設(shè)資金由誰來承擔(dān)”的問題上沒有達(dá)成共識(shí)，是雙方最終談崩的原因。

　　今年4月，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟分別與工信部及武漢市共同簽署電動(dòng)汽車合作諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，日產(chǎn)將為工信部制定包括充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，武漢將通過政府采購(gòu)或電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)商采購(gòu)的方式，3年之內(nèi)購(gòu)買日產(chǎn)500輛電動(dòng)汽車。雙方簽訂諒解備忘錄的重要前提是日產(chǎn)在3年試運(yùn)行后在武漢投產(chǎn)電動(dòng)汽車。

　　目前，此輪合作顯然已胎死腹中。但有媒體報(bào)道稱，武漢市方面并沒有放棄，仍覬覦電池等關(guān)鍵零部件配套項(xiàng)目。

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　　日產(chǎn)與40多個(gè)國(guó)家合作

　　在中國(guó)以外，截至目前雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟已與全球范圍內(nèi)的40多個(gè)政府組織簽訂了零排放合作協(xié)議。

　　12月9日晚，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟主席、CEO和葡萄牙政府共同宣布，匹配其電動(dòng)汽車的鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目將落戶葡萄牙首都里斯本。雷諾日產(chǎn)電動(dòng)汽車將于2010年在葡萄牙上市，屆時(shí)葡萄牙將建成1300家充電基站。

　　在電池項(xiàng)目落戶葡萄牙的當(dāng)天，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟還宣布日本北九州市和澳大利亞新南威爾士州簽訂共同推動(dòng)零排放計(jì)劃的諒解備忘錄。日產(chǎn)澳大利亞CEO表示，日產(chǎn)目標(biāo)是在2012年前在澳大利亞銷售電動(dòng)汽車。

　　根據(jù)日產(chǎn)押寶電動(dòng)汽車的戰(zhàn)略愿景，將于2012年在全球范圍內(nèi)推廣電動(dòng)車，力爭(zhēng)在2020年占據(jù)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)50%的份額。