記者今天上午獲悉，中國(guó)汽車企業(yè)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司已與福特汽車公司就收購(gòu)沃爾沃轎車公司的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致，股權(quán)收購(gòu)協(xié)議約于2010年第一季度簽署。

　　手續(xù)

　　交易預(yù)計(jì)明年二季度完成

　　吉利表示，預(yù)計(jì)將于2010年第一季度與福特簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議；在獲得相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)于第二季度完成交易。福特汽車在聲明中稱，“關(guān)于出售沃爾沃的所有實(shí)質(zhì)商業(yè)條款都已經(jīng)敲定”，預(yù)計(jì)“交易將于2010年第二季度完成，取決于監(jiān)管機(jī)構(gòu)審批情況”。

　　身價(jià)

　　吉利出價(jià)近20億美元

　　雙方將圍繞法律文本和融資的最終確定以及政府審批等方面的問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的討論。若最終簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議，作為世界知名高端汽車品牌，沃爾沃將在安全與環(huán)保技術(shù)方面繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)世界汽車技術(shù)潮流，并在快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)獲得獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)地位。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，福特方面表示，希望在出售沃爾沃之后，能夠與沃爾沃轎車保持合作，但不會(huì)保留沃爾沃股份。雙方并未透露擬議交易的條款，但據(jù)報(bào)道，吉利出價(jià)近20億美元。

　　愿景

　　國(guó)內(nèi)工廠有望落戶北京

　　據(jù)國(guó)外媒體12月23日?qǐng)?bào)道，熟悉談判內(nèi)情的消息人士表示，吉利完成收購(gòu)沃爾沃的交易之后，將在中國(guó)建立沃爾沃工廠，并有望把工廠建在北京。此前還有媒體報(bào)道稱，吉利內(nèi)部人士透露，吉利有意在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)購(gòu)買土地，一旦收購(gòu)沃爾沃成功，該地將有望用做建造生產(chǎn)沃爾沃車型的工廠。但是，“吉利還在幾個(gè)不同城市建廠的方案之間權(quán)衡，各地政府對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的熱情程度和支持力度不一樣，比如有的政府愿意提供資金支持，有的則愿意提供土地。吉利將會(huì)綜合考慮�！痹搩�(nèi)部人士表示。

　　檔案

　　吉利“三步走”戰(zhàn)略初步完成

　　“吉沃戀”是一場(chǎng)在全球引起重大關(guān)注的汽車跨國(guó)收購(gòu)案，中國(guó)民營(yíng)企業(yè)成為最大閃亮點(diǎn)，這也是吉利走出國(guó)門的“第三步”。據(jù)了解，吉利近幾年在“走出去”的戰(zhàn)略上采取了“三步走”的方式。第一步是2006年與英國(guó)本通公司合資，生產(chǎn)英國(guó)經(jīng)典出租車。第二步是并購(gòu)全球第二大自動(dòng)變速器廠商。在金融危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候，吉利并購(gòu)了澳大利亞DSI公司。這家企業(yè)具有很強(qiáng)的研發(fā)能力，制造能力也很強(qiáng)，在澳大利亞為福特和雙龍配套。吉利花了兩個(gè)月的時(shí)間并購(gòu)了這家公司，解決了困擾吉利汽車的重大技術(shù)問(wèn)題，即自動(dòng)變速箱的研發(fā)和制造。

　　反應(yīng)

　　專家：最好的技術(shù)到底拿沒(méi)拿到？

　　吉利此次收購(gòu)沃爾沃，不但各大相關(guān)車友論壇上的議論已“鬧翻天”，國(guó)內(nèi)外汽車專家也是反應(yīng)各異。國(guó)外一位汽車分析師卡爾森的觀點(diǎn)稱，吉利收購(gòu)沃爾沃對(duì)后者將是一件好事：“沃爾沃得到一個(gè)擁有很多錢的新老板，而且我相信吉利會(huì)讓沃爾沃獨(dú)立發(fā)展，因?yàn)榧�利非常了解汽車發(fā)展和汽車銷售。更重要的是，沃爾沃將因此更加受益于快速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)，收購(gòu)后沃爾沃將獲得爆發(fā)式的增長(zhǎng)�！�

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊屬于堅(jiān)決的“正方”：“這是一件大喜事，今年在國(guó)際金融危機(jī)之下，福特等國(guó)外汽車企業(yè)急于輕裝上陣，是把國(guó)外好東西‘拿來(lái)’的大好時(shí)機(jī)�！彼�認(rèn)為，沃爾沃在安全與環(huán)保技術(shù)方面領(lǐng)導(dǎo)著世界汽車技術(shù)潮流，收購(gòu)成功無(wú)疑將使中國(guó)汽車獲得全球范圍內(nèi)的影響力，并推動(dòng)中國(guó)民族品牌轎車工業(yè)水平的盡快進(jìn)步。“最重要就是收購(gòu)到技術(shù)，這可以大大縮短自身摸索時(shí)間�！�

　　車評(píng)專家孟京濤表示，不看好這次收購(gòu)。“我們總想拿錢買技術(shù)，但最好的技術(shù)我們到底拿沒(méi)拿到，這是個(gè)問(wèn)題。據(jù)說(shuō)收購(gòu)后吉利不參與設(shè)計(jì)與研發(fā)，那么會(huì)不會(huì)咱們花錢讓別人唱戲，等票房好了人家再把戲班子收走了。作為全球豪華轎車中的另類品牌，沃爾沃相對(duì)是小眾車型，懂車的人才會(huì)購(gòu)買，‘拿來(lái)’之后如何使原有的品牌價(jià)值不縮水以及營(yíng)銷問(wèn)題，都是吉利要面臨的問(wèn)題。”

　　網(wǎng)友：吉利收購(gòu)后還買沃爾沃嗎？

　　-不減配價(jià)格便宜沒(méi)什么不好。

　　-本來(lái)想出手沃爾沃，這會(huì)兒要改變主意了，糾結(jié)中……

　　-如果吉利收購(gòu)成功，我就堅(jiān)決退掉，畢竟花四五十萬(wàn)買車，很大一部分是買面子。

　　-我會(huì)更加喜歡吉利VOLVO！我會(huì)放棄其他汽車，一心支持國(guó)貨！

　　-對(duì)Ford，賣掉是為了折現(xiàn)，減少虧損，不是嫁姑娘，娘家將來(lái)還管姑娘。

　　-強(qiáng)烈支持吉利收購(gòu)VOLVO，能提升國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量難道不是好事么？

　　-吉利收購(gòu)后會(huì)在自己的國(guó)產(chǎn)車上用上沃爾沃的技術(shù)，提升自己的品牌價(jià)值。沃爾沃還會(huì)繼續(xù)延續(xù)以往的品質(zhì)。一定會(huì)是分開(kāi)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的，相信對(duì)兩個(gè)品牌來(lái)說(shuō)都是好事。

　　-看了有些網(wǎng)友的跟帖有些不可思議！買車是在于車的本身，不會(huì)因?yàn)槔习遄兂芍袊?guó)人就覺(jué)得品牌貶值了，技術(shù)降低了，捷豹賣給印度塔塔以后，捷豹還是世界名車，技術(shù)和價(jià)格沒(méi)有影響。

　　-如果有了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，自然要買！買車買符號(hào)那是虛榮。