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    奇瑞首款純電動汽車上牌 將進(jìn)入示范運營階段
2010年01月21日 09:00 來源:中國證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  奇瑞公司的首款高速純電動汽車瑞麒M1-EV近日已正式上牌,即將進(jìn)入示范運營階段。

  瑞麒M1-EV一次充電續(xù)駛里程可達(dá)120-150公里,每百公里耗電8到10千瓦時,按照我國城鄉(xiāng)居民用電平均價格0.6元/千瓦時來計算,百公里只需要6塊錢。

  相比高油價時代的汽車成本來說,差不多只是十分之一。而且,瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進(jìn))、N(駐車)、R(倒車)3個擋位,開起來應(yīng)該比自動擋轎車還要簡單。

  奇瑞汽車對新能源技術(shù)自主創(chuàng)新與正向開發(fā)的支持力度非常大,在研發(fā)混合動力車、電動車的同時,傳統(tǒng)領(lǐng)域的節(jié)能降耗,如渦輪增壓、甲醇、甲醚、氫能源的研發(fā)也在推進(jìn)中。2010年,奇瑞計劃實現(xiàn)新能源汽車的全系覆蓋,并有多款適合市場需求的電動汽車量產(chǎn)上市。

  12月9日,國務(wù)院常務(wù)會議最終敲定新能源車消費刺激政策:2010年不但將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴(kuò)大到20個,還將選擇5個城市進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點。早期也曾有消息說,購買瑞麒M1-EV可獲得6萬元補貼。(歐陽波)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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