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    豐田俄羅斯再召回16萬輛 將導致銷量銳減10萬
2010年02月08日 08:26 來源:上海證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  油門踏板問題和普銳斯剎車問題曝光后,豐田汽車全面陷入召回泥潭。繼美國召回后,豐田汽車日前宣布將在俄羅斯召回16萬輛轎車,且目前正商議召回相關普銳斯事宜。豐田汽車稱,兩起召回將導致銷量減少10萬輛,銷售收入至少損失700億至800億日元。為此,豐田汽車緊急成立全球質(zhì)量控制小組,以解決質(zhì)量問題,穩(wěn)定消費者的不安情緒。

  繼北美油門踏板問題曝光后,豐田汽車的安全性受到全球拷問。近日,新款普銳斯又被曝“防鎖死剎車系統(tǒng)存在缺陷”。豐田汽車總裁豐田章男表示,已要求公司迅速采取行動,解決普銳斯油電混合動力車存在的剎車系統(tǒng)問題。日本國土交通大臣前原誠司則表示,豐田汽車正在考慮召回或讓客戶自愿選擇檢修普銳斯混合動力車。日本經(jīng)銷商表示,已接到豐田汽車的召回通知,未來數(shù)日內(nèi)將召回在日本出售的新款普銳斯。據(jù)悉,2009年豐田汽車在全球共銷售31.1萬輛新款普銳斯,其中日本和美國分別銷售17.6萬輛和10.3萬輛。

  召回事件短期內(nèi)對2009財年豐田汽車收益影響并不大,但長期影響不容忽視。豐田汽車稱,兩起大規(guī)模的召回事件將至少令公司財務損失1000億日元(約11億美元),且銷售收入減少700億至800億日元。不過,豐田汽車預計2009財年(2009年4月1日至2010年3月31日)仍有望扭虧為盈,全年凈利800億日元(約8.8億美元),低于此前預期的虧損2000億日元。豐田資深常務董事伊地知隆彥表示,豐田汽車已將召回成本納入財報計算范圍中。至少油門踏板召回引發(fā)的成本已均攤2009財年第三財季和第四財季中。

  來自于消費者的信任危機,令豐田汽車更為頭痛。豐田汽車稱,全球大規(guī)模召回近800萬輛汽車,這將沖擊10萬輛汽車的需求,其中北美需求將下降8萬輛。2009年,豐田汽車全球銷量(包括大發(fā)、日野品牌)為781萬輛。為了緩解消費者的不信任情緒,豐田汽車宣布成立全球質(zhì)量控制小組,以改進監(jiān)查程序,加強客戶調(diào)研,并從豐田汽車外部尋求業(yè)內(nèi)專家的支持。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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