什么時(shí)候別克也將生產(chǎn)20萬級的SUV。4月30日，2010年別克高爾夫挑戰(zhàn)賽重慶比賽之際，上海通用別克品牌市場營銷部部長施弘透露，三年之內(nèi)，別克計(jì)劃量產(chǎn)20萬元級的SUV。

　　20萬元級SUV是近年國內(nèi)最受關(guān)注、增長最快的車型之一。各大汽車廠家紛紛在這一細(xì)分市場推出不同車型，如豐田的RAV4、本田的CRV、大眾的途觀以及韓系的IX35、獅跑等，這些車型一經(jīng)推出，均迅速取得市場成功。

　　別克是最早進(jìn)入中國市場的中高檔車汽車品牌之一，大氣、平穩(wěn)、安靜等特點(diǎn)受到消費(fèi)者一致認(rèn)可。但目前除了有一款50萬級的進(jìn)口SUV昂科雷之外，還沒有一款價(jià)位在20萬級的SUV車型，這款車型的缺失，讓喜歡別克品牌的消費(fèi)者甚為遺憾。

　　當(dāng)記者向別克品牌市場營銷部部長施弘問及別克有無計(jì)劃生產(chǎn)20萬級的SUV時(shí)，施弘部長的第一反應(yīng)是，時(shí)間很快，緊接著表示，在三年之內(nèi)。關(guān)于車型的具體信息，施弘部長不愿做更多透露。

　　而此前，在相關(guān)信息渠道，均無別克國產(chǎn)SUV的任何消息。

　　凱越是別克的“入門級”

　　今年的別克充滿了新聞性，年初英朗XT上市，不久英朗GT將上市，昂科雷推新款，新君越新增加了2.0T發(fā)動機(jī)，新君威和新君威同時(shí)裝配車載通訊系統(tǒng)“安吉星”。上海通用的“全球平臺，歐美技術(shù)”戰(zhàn)略，不斷得到體現(xiàn)。正在這時(shí)，借2010年別克高爾夫挑戰(zhàn)賽中南區(qū)預(yù)選賽之機(jī)，本報(bào)在重慶采訪到上海通用別克品牌市場營銷部部長施弘。

　　《重慶晨報(bào)》：凱越將繼續(xù)銷售，再加上雪佛蘭科魯茲以及即將上市的英朗GT，上海通用在10萬元—18萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，將緊密分布三款不同的三廂轎車，如何進(jìn)行定位區(qū)分？

　　施弘：品牌定位有所不同，雪佛蘭是一個(gè)值得信賴、年輕活力的國際汽車品牌，別克是為現(xiàn)代社會成功人士打造的中高檔座駕。在這兩個(gè)不同品牌理念下，生產(chǎn)出來的車也會有所側(cè)重。今后會出現(xiàn)這樣一個(gè)格局，凱越是別克的入門級轎車，科魯茲第一次購車的較多，英朗GT則會是二次購車的選擇。

　　《重慶晨報(bào)》：安吉星和其他品牌所配備的車載通訊系統(tǒng)有什么不同？

　　施弘：安吉星能為汽車用戶帶來很多便利服務(wù)，但真正最大的兩個(gè)亮點(diǎn)是遠(yuǎn)程診斷和應(yīng)急。

　　遠(yuǎn)程診斷不是預(yù)設(shè)的裝置，它會自動對車輛核心部件進(jìn)行檢測檢查，然后通過電子郵件的方式將車況檢測報(bào)告發(fā)送給車主。安吉星還和全國1000多個(gè)120站點(diǎn)有聯(lián)系，一旦車輛發(fā)生碰撞，或者車主有緊急情況，安吉星會立即自動和車主取得聯(lián)系，并就近最快時(shí)間提供救援。本報(bào)記者 桑健