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一汽趕搭微車擴(kuò)產(chǎn)快車 一汽吉林建40萬輛新工廠

2010年06月25日 09:54 來源:南方日報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

森雅

  在長安、上汽通用五菱等國內(nèi)微車巨頭相繼擴(kuò)產(chǎn)之后,一汽集團(tuán)也加入擴(kuò)產(chǎn)行列。日前,一汽旗下小型車主要基地一汽吉林宣布開建40萬輛新工廠,搭上了近期國內(nèi)微車擴(kuò)產(chǎn)快車。

  向商乘用車生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)變

  一汽吉林汽車新工廠位于吉林市汽車工業(yè)園區(qū),占地面積70萬平米,新建項(xiàng)目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝和樹脂五大工藝生產(chǎn)線、廠房以及試車路、商品車庫區(qū)、綜合辦公樓等輔助設(shè)施。新工廠年設(shè)計(jì)產(chǎn)能40萬輛,計(jì)劃在2012年6月底前投入使用。

  一汽吉林汽車公司總經(jīng)理胡漢杰表示,以新廠區(qū)為核心,通過多元化合作形成關(guān)鍵總成和關(guān)鍵配套項(xiàng)目可控的制造體系,將真正實(shí)現(xiàn)一汽吉林汽車公司由單一產(chǎn)品生產(chǎn)工廠向小型商、乘用車生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)變。

  按照一汽集團(tuán)在今年北京車展上發(fā)布的全新品牌戰(zhàn)略,一汽吉林的森雅列入自主乘用車產(chǎn)品線品牌范圍,佳寶則列入商用車產(chǎn)品線品牌范圍。在大發(fā)退出之后,一汽吉林依托這兩大品牌重整旗鼓,去年已取得明顯業(yè)績。

  一汽集團(tuán)的“現(xiàn)實(shí)需要”

  按照一汽集團(tuán)規(guī)劃,微型車是一汽自主發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,一汽吉林定位為一汽小型商乘用車生產(chǎn)基地,并確定“2013年進(jìn)入微車行業(yè)三甲,份額超過15%、出口10%”的發(fā)展目標(biāo),三年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競爭力和企業(yè)收益力明顯改觀。其目標(biāo)是達(dá)到年產(chǎn)銷規(guī)模60萬輛。

  而一汽吉林2009年產(chǎn)銷量是8萬多輛,因此此次40萬輛新工廠的奠基,顯然是一次“大胃口”提升規(guī)模的關(guān)鍵布局。一汽吉林還宣布,將視發(fā)展形勢擇機(jī)再擴(kuò)建基地規(guī)模。

  一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一表示,發(fā)展壯大微車,一汽有現(xiàn)實(shí)需要,更有長遠(yuǎn)需要。一汽吉林新工廠的奠基,是實(shí)現(xiàn)微車提升規(guī)模的前提保障,更是推進(jìn)一汽微車戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。

  在長安借微車整合和大幅擴(kuò)產(chǎn)成為名副其實(shí)的“四大”之后,各大集團(tuán)紛紛將微車作為做大產(chǎn)銷規(guī)模特別是自主產(chǎn)品規(guī)模的核心戰(zhàn)略,由此引發(fā)微車產(chǎn)能的大幅擴(kuò)產(chǎn)和整合。按照中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),2010年前5月前十家汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名中,上汽、長安、東風(fēng)、一汽分居前四位。一汽之所以落后,很大程度是由于其微車規(guī)模的欠缺。(陳志杰)

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【編輯:陳鑫】
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