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    三菱小西正秀:iMiEV電動(dòng)車暫無(wú)入華計(jì)劃
2009年10月22日 09:10 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  10月13日,售價(jià)26.8萬(wàn)-36.2萬(wàn)元的2010款歐藍(lán)德EX正式入華銷售,這是三菱汽車進(jìn)口車公司短短一個(gè)月內(nèi)引入的第二款進(jìn)口車。三菱汽車中國(guó)公司董事長(zhǎng)小西正秀會(huì)后對(duì)記者表示,三菱汽車正在加入中國(guó)市場(chǎng)殘酷的競(jìng)爭(zhēng),今年目標(biāo)是16000輛。

  上半年有點(diǎn)難

  問(wèn):三菱汽車銷售中國(guó)公司成立至今已有半年的時(shí)間,這半年是否感覺有點(diǎn)難?

  答:今年上半年,盡管中國(guó)整體的汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)比較快,但受到金融危機(jī)的影響,從進(jìn)口車來(lái)看,我們覺得有一點(diǎn)困難。不過(guò),我們對(duì)中國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)非?春茫院笮枨髸(huì)有高速增長(zhǎng)的。

  問(wèn):為什么成立這個(gè)公司呢?

  答:2005年,三菱汽車通過(guò)三菱商社賣進(jìn)口車,但光靠他們力量不夠,我們應(yīng)當(dāng)直接參與,以便更快更新地引進(jìn)新車型。事實(shí)上這個(gè)公司成立的決定是在金融風(fēng)暴前作出的,金融危機(jī)后,三菱汽車在其他地方的投資都暫停了,但還是決定按照原計(jì)劃成立這個(gè)公司,于是在今年4月成立。我們也預(yù)料到競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,但我們都準(zhǔn)備好了。9月份投放帕杰羅3.0L以來(lái),三菱進(jìn)口車已受到市場(chǎng)的關(guān)注。

  iMiEV電動(dòng)車沒有入華計(jì)劃

  問(wèn):三菱汽車是否有將iMiEV電動(dòng)車引入中國(guó)的計(jì)劃?

  答:那款電動(dòng)車iMiEV已經(jīng)在日本發(fā)布了,但對(duì)于何時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),目前還沒有具體的決定。作為電動(dòng)車來(lái)講,iMiEV可能是全世界第一個(gè)真正進(jìn)口的量產(chǎn)(今年7月份進(jìn)入量產(chǎn))的車型,可以說(shuō)在全世界拔得頭籌。目前,iMiEV主要提供給電力公司、發(fā)電公司、政府機(jī)關(guān)等公共非盈利機(jī)構(gòu)。明年開始才能真正在日本國(guó)內(nèi)向個(gè)人進(jìn)行銷售。

  現(xiàn)在三菱只開發(fā)了日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)右舵的iMiEV,用于出口的,包括歐洲、北美以及中國(guó)左舵的iMiEV,正在研發(fā)當(dāng)中。

  問(wèn):今年三菱進(jìn)口車的銷售預(yù)期是多少?

  答:我們的統(tǒng)計(jì)方法和國(guó)內(nèi)稍微有些不同,我們是按照日本財(cái)政年度來(lái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的,從今年4月份到明年3月份,我們還是希望能夠做16000臺(tái)。

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直隸巴人的原貼:
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