GS作為雷克薩斯的中大型豪華轎車(chē)一直將對(duì)手定為奔馳E級(jí)和寶馬5系以及奧迪A6轎車(chē)，此次為了更接近這三個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手對(duì)GS 450h進(jìn)行了全面的升級(jí)。

    2010款GS 450h外型方面進(jìn)行了一些調(diào)整，新車(chē)對(duì)前中網(wǎng)以及保險(xiǎn)杠下方的格柵進(jìn)行了小改動(dòng)，官方稱(chēng)這種設(shè)計(jì)更加符合審美學(xué)。另外雖然新車(chē)的外觀沒(méi)有太大變化，但是雷克薩斯對(duì)車(chē)架整體的防撞結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)。

    2010款GS 450h升級(jí)了導(dǎo)航系統(tǒng)，其中包括40G車(chē)載硬盤(pán)，這塊硬盤(pán)就是車(chē)載導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)的貯存介質(zhì)，也可以用于儲(chǔ)存音樂(lè)，另外在增加了5.1聲道的14喇叭Mark Levinson音響。另外主動(dòng)安全系統(tǒng)還增加了全新的預(yù)緊式安全帶，使駕駛者在緊急制動(dòng)的時(shí)候可以被緊緊的“綁在”座椅上面。

    動(dòng)力方面沒(méi)有變化，繼續(xù)使用最大功率為340馬力的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，5.2秒的百公里加速比國(guó)內(nèi)版車(chē)型要快0.7秒，不過(guò)對(duì)于一款中大型轎車(chē)這樣的動(dòng)力足夠揮霍的了。