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    高油價汽車生態(tài) 控制不了油價就控制油耗
2009年11月11日 10:20 來源:成都商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  漲了!又漲了!昨日零時起,國內(nèi)成品油價提高,最高零售限價達(dá)到史上最高。成都地區(qū)汽、柴油價格提高0.36元到0.41元,93號汽油一路飆升至6.38元/升!

  每次油價的漲跌都牽動著車主和準(zhǔn)車主的心,這從漲價前加油站外車輛排起的長龍可見一斑。油價上漲幾乎是必然的,車主和準(zhǔn)車主只有適應(yīng)這種油價越來越高的狀態(tài)。油價咱們不能控制,但是我們卻能控制油耗,省油就是省錢。高油價時代,你一定要讓省油成為習(xí)慣。

  【算賬】

  93號漲0.38元 用車成本漲好多?

  按普通家用車常用的93號從6元/升漲到6.38元/升計算,我們的用車成本漲了多少呢?假定一般家庭用車每年行駛2萬公里、每百公里油耗8升、油箱容積45L,這道數(shù)學(xué)題的答案是:

  每百公里增加成本:8升/百公里×0.38元/升=3.04元/百公里

  每年增加成本:2萬公里/年×3.04元/100公里=608元/年

  每箱油增加成本:45升×0.38元/升=17.1元

  本次油價上調(diào)后,一般車主每年增加的用車成本在600元左右,對于車主而言,全年幾百元的成本增加應(yīng)該不算太大負(fù)擔(dān);對于購車者來講,也不至于讓其放棄購車念頭吧!然而,油價的上調(diào)并不是一次到位,消費者出于對油價“溫水煮青蛙”的擔(dān)心,會對其用車習(xí)慣或買車決定產(chǎn)生很大影響。

  車主語錄

  -“油價漲一點,油門我就踩得輕一點!”

  -“原來考慮駕駛樂趣,現(xiàn)在要從不斷挑戰(zhàn)低油耗中尋找樂趣了!”———面對油價飛漲,車主張先生如此調(diào)侃。

  【購車】

  高油價助推小排量 1~10月 1.6升及以下銷量增58%

  “原本打算買一輛帶勁的1.8T速騰,看1.4T的出來了,就等一下嘛。雖然可能要等到明年才能提車,還有可能享受不了購置稅優(yōu)惠了,但我還是要等,就算百公里省兩升,用一年可以省200升、十年可以省2000升,油價越高省得越多。況且1.4T的車動力同樣不錯!”準(zhǔn)備買車的汪先生這樣精打細(xì)算。

  消費者不能控制油價,但是卻能控制愛車的“胃口”。油價高漲,胃口小的小排量車自然受到更多關(guān)注,高油價似乎和小排量車的銷量形成了一定的正比關(guān)系。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年1~10月1.6升及以下轎車銷售406.45萬輛,同比增長58%,比1.6升以上轎車增速高46.4個百分點。另外,1.6升及以下車型占乘用車比重約為70%,比上年同期高8個百分點。這樣的增幅,購置稅減半的政策作用不小,和油價上調(diào)也息息相關(guān)。油價上漲不僅改變了消費者的消費習(xí)慣,也改變了廠家的產(chǎn)品格局。目前市場上小排量車成絕對主角,速騰、朗逸、寶來、標(biāo)致307等家用中級車都有1.6L,速騰、第六代高爾夫、進口菲亞特博悅等還推出了1.4T。大型轎車的“肚量”也開始減小,君威等車型用上了2.0T的發(fā)動機,一些車型還采用新技術(shù)進一步降低油耗。

  “油價的上調(diào)會讓人們趨于購買小排量,但也可能讓一些臨界客戶放棄購車念頭!备酆昶嚫蹱I銷總監(jiān)趙景燕說的臨界客戶是指那些對價格敏感、準(zhǔn)備購買入門級車型的人,“油價上調(diào)會提高購車門檻,也會影響微車銷量的提升!背啥忌聒B數(shù)據(jù)提供的上牌數(shù)據(jù)顯示,今年1~9月,成都市微型車銷量雖然較上年有明顯上升,但市場占有率卻在下滑,除了F0和spark有較高銷量外,很多微車銷量已明顯下滑,而1.3L至1.6L家用車則是增長最快的一極。分析員稱:“油價高提高了購車門檻,也讓人們更關(guān)注經(jīng)濟性能,1.3L至1.6L車型兼顧了性能和經(jīng)濟性,相比更受歡迎!

  “技術(shù)革新讓小排量大功率車成為可能!币黄蟊姼呒壒こ處熀橹酒奖硎,“發(fā)動機效率的提高,讓小排量車不再乏力,甚至充滿活力!毙∨帕堪l(fā)動機的性能提升,讓看重油耗的消費者在省油的同時也能享受到強勁動力。現(xiàn)在,“又叫馬兒快點跑,又讓馬兒少吃草”成為可能。

  【用車】

  改變駕駛習(xí)慣來省油

  家里有兩輛車的陳先生現(xiàn)在開始騎自行車了,“上班路程不遠(yuǎn),動一下車很麻煩,路上又塞車,騎車既鍛煉身體又省油環(huán)保!毕啾汝愊壬盎貧w自然”的狀態(tài),李小姐這類型的人更多一些!捌匠W鰳I(yè)務(wù)到處跑,不開車不現(xiàn)實,油價上漲逼得我提升自己規(guī)劃線路的能力,不能像以往隨便東跑一家西跑一家了。”

  對于已經(jīng)購車的人而言,為了省油而換一輛更小排量的車顯然不太現(xiàn)實,卻可以想出各種辦法去降低油耗,少開車當(dāng)然是最立竿見影的,對于不打算丟掉開車的便利性和樂趣的車主,則可以通過改變駕駛習(xí)慣省油。從這個角度看,油價升高確實可以起到了節(jié)能減排緩堵的功效。

  【招數(shù)】

  讓愛車更省油的N種辦法

  1、合理減少用車量 能不開則不開,減少用車量是降低“胃口”的好辦法。

  2、減負(fù) 丟掉車上不必要的東西,減輕重量,可以省些油耗。

  3、油門下“塞雞蛋” 想像油門踏板下有一個雞蛋,輕輕踩別深踏。

  4、少踩急剎車 在絕對保證安全的情況下少踩急剎車。

  5、求穩(wěn)不求快 養(yǎng)成穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格,不要急加速、急減速,盡量勻速行駛。

  6、保持車況良好 別讓車帶病行駛,保持良好車況可以省油。

  7、避開堵車高峰路段 油耗高低和擁堵與否成正比,要在交通高峰時段開車,就別嫌自己的車油耗高。

  省油也講科學(xué) 不然得不償失

  省油是利己利人的事情,既讓自己省錢也節(jié)能環(huán)保造福后代,但是省油別亂省,否者可能讓你的愛車受傷,讓自己掏更多的錢。

  1、吃慣”細(xì)糧”別喂“粗糧” 每款車都有合適的燃油標(biāo)號,這是根據(jù)發(fā)動機壓縮比來決定的,如果說明書推薦93號油,就別喂90號,吃慣細(xì)糧的車可吃不慣粗糧,輕則發(fā)動機爆震影響動力,重則損壞發(fā)動機,得不償失。

  2、不要拖擋行駛 為了省油,一些人習(xí)慣用高擋低轉(zhuǎn)速行駛,除了會讓車輛行駛無力之外,也可能導(dǎo)致發(fā)動機節(jié)氣門等處產(chǎn)生積炭。

  3、不要空擋滑行 對電噴發(fā)動機來講,空擋滑行并不一定省油,如果你的車有實時油耗指示,你會發(fā)現(xiàn)帶擋滑行時油耗可以為零,因為此時為車輛慣性帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn),電腦并不噴油。而空擋滑行時發(fā)動機為了維持正常運轉(zhuǎn),會消耗一定燃油。更重要的時,空擋滑行不利于安全駕駛。

  4、保持合理車速 每輛車都有一個經(jīng)濟車速,一般在60~90公里/小時,不合時宜的低速行駛不僅耗油還阻塞交通,還給他人造成不便。

  5、不要亂改裝 為了省油,換用窄輪胎或者加裝所謂的節(jié)油器、對車輛進行不當(dāng)改裝、亂用節(jié)油產(chǎn)品,可能影響行車安全,也可能導(dǎo)致車輛故障。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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