路，在腳下延伸。不羈的心，化作漫天的煙塵。朋友，你一路走來(lái)。昔日的輝煌，照亮身后的足跡。不朽的傳奇，在同行者欽羨的雙眸中，仍在繼續(xù)。退隱的，只是陳舊的身軀；抹不去的，是往昔的壯志和傳奇。

　　我是一輛中國(guó)制造的汽車，屬于2000年之后的新秀。那些勤勞聰明的人類，不知道用了怎樣神奇的法子，把我變成了如今這個(gè)模樣。在我成形之前，我那小小的腦子是容不下半點(diǎn)思想的，所以至于我是如何來(lái)到這個(gè)世界上的，其間的過(guò)程我已經(jīng)記不大清楚了，總之很復(fù)雜，很繁瑣，一言難盡。所有這些都不重要，我對(duì)現(xiàn)在的我很滿意，這就足夠了。精致的修飾使我永遠(yuǎn)保持潮流和時(shí)尚，金屬的骨骼給了我強(qiáng)健的體魄，流線型的身軀使我能夠自由馳騁在鄉(xiāng)間都市，橡膠與鋼鐵的四肢使我穩(wěn)穩(wěn)地站在大地上，只要我愿意，隨時(shí)都可以把腳下的路遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在身后。這就是我，一輛引以為傲的汽車，凝聚了無(wú)數(shù)人類智慧的結(jié)晶。

　　在慢慢長(zhǎng)大的過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)了許許多多的朋友。他們有的跟我是老鄉(xiāng)，有的卻是跋山涉水從其他國(guó)家來(lái)到這里。有朋自遠(yuǎn)方來(lái)，我當(dāng)然很歡迎，于是我們很快就熟識(shí)起來(lái)。但是最近一些時(shí)間，我的心情很低落，那是因?yàn)橐粋�(gè)很實(shí)際的事情——有的朋友或者因?yàn)槟昙o(jì)大了，或者因?yàn)椴惶�適合這邊的環(huán)境，估計(jì)馬上就要離開我了。相處時(shí)間長(zhǎng)了肯定會(huì)有感情的，我實(shí)在舍不得他們離開，可又要尊重他們的意志，不好強(qiáng)加挽留，畢竟人各有志，還是各安天命吧。我現(xiàn)在唯一能做的，只有將他們一個(gè)個(gè)介紹出來(lái)，留給更多的人追憶和懷念。

　　下面就不分什么出場(chǎng)順序了，來(lái)認(rèn)識(shí)一下我的這些朋友。

　　普桑：實(shí)在太老了

　　論起來(lái)，桑塔納應(yīng)該是我的長(zhǎng)輩。他所代表的不僅僅是兩百萬(wàn)輛的累計(jì)銷量，他更是一位見(jiàn)證者，見(jiàn)證了那個(gè)汽車作為奢侈品的時(shí)代，更見(jiàn)證了汽車走入國(guó)內(nèi)千家萬(wàn)戶的時(shí)代。作為當(dāng)年的“老三樣”之一，桑塔納見(jiàn)證了自改革開放以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛。

　　1983年，桑塔納出生在上海汽車廠。跨越了兩個(gè)世紀(jì)的他，仍是當(dāng)年四四方方的模樣，還在為汽車界貢獻(xiàn)著自己的力量�！皳碛猩Ｋ�納，走遍天下都不怕”，這句當(dāng)年耳熟能詳?shù)膹V告語(yǔ)至今縈繞耳旁。

　　二十多年過(guò)去，他明顯蒼老了許多，該是功成身退的時(shí)候了。大眾中國(guó)和上海大眾早已為他準(zhǔn)備好了新的接班人，那就是朗逸等后續(xù)車型。

　　捷達(dá)：同樣太老了

　　提起這位朋友，我不得不再次做出仰視的姿態(tài)。 19年捷達(dá)依然“常青”，品牌口碑依然歷久彌新。

　　作為中國(guó)名副其實(shí)的“車壇常青樹”，捷達(dá)是一輛有歷史、有積淀、有內(nèi)涵的好車，而且是中國(guó)第一個(gè)汽車領(lǐng)域達(dá)到價(jià)值特征品牌水平的汽車品牌，得到了最廣大消費(fèi)者的認(rèn)可�！捌�實(shí)耐用”是提及捷達(dá)時(shí)人們對(duì)他的一致認(rèn)同。同樣是當(dāng)年“老三樣”的他，與富康、桑塔納一樣，在人們心目中的地位不可動(dòng)搖。廉頗老矣，捷達(dá)現(xiàn)在依然有勇冠三軍的豪氣，動(dòng)力十足。但是隨著人們對(duì)外形、舒適度等要求的越來(lái)越高以及車壇后起之秀的興盛，捷達(dá)在市場(chǎng)中的表現(xiàn)已顯得力不從心。

　　紅旗HQ3：貴得沒(méi)人買賬

　　要論起中國(guó)轎車工業(yè)的開端，當(dāng)是紅旗莫屬。這位朋友的家族背景甚是了得，中國(guó)第一代汽車人用自己的雙手創(chuàng)建的第一輛自主品牌的高端轎車就是紅旗，他也是目前中國(guó)自主品牌轎車中的頂級(jí)車型。

　　紅旗HQ3繼承了家族的高貴血統(tǒng)，配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型。自上市以來(lái)，他已經(jīng)贏得了非常廣泛的消費(fèi)者推崇，并且正式加盟了國(guó)賓車隊(duì)，服務(wù)于中央政府及其他國(guó)家外事活動(dòng)。也許是由于他的特殊市場(chǎng)定位，只針對(duì)政府采購(gòu)，不面對(duì)企業(yè)及個(gè)人用戶，使得他在全國(guó)車市中始終是名聲大，銷量小。最高68.88萬(wàn)元的售價(jià)也使其嘗夠了“高處不勝寒”的滋味。

　　奇瑞QQ：當(dāng)年的卡通小子

　　這位仁兄雖說(shuō)個(gè)子小，可也是我的兄長(zhǎng)。圓圓的眼睛，含笑的小嘴，快樂(lè)的神情和玲瓏的身段，便是當(dāng)年他留給初識(shí)他的每一個(gè)人心中的印象。而這位往日的帥小伙兒，歷經(jīng)歲月的磨練，如今已慢慢成為一個(gè)暮氣十足的小老頭兒了。

　　年輕、時(shí)尚正在成為過(guò)去，當(dāng)人們的審美標(biāo)準(zhǔn)開始提高，審美情趣開始改變，昔日的時(shí)尚就不可避免地成為今天的回憶。其實(shí)不只是奇瑞QQ，所有車型都會(huì)有他自己的生命周期。即將“到站”之時(shí)，他的歷史使命也會(huì)宣告結(jié)束。

　　回望當(dāng)年奇瑞QQ的叱咤風(fēng)云，我有理由相信，即使這款車離開，也不會(huì)阻擋奇瑞汽車?yán)^續(xù)前進(jìn)的堅(jiān)定腳步。更多杰出的后繼者將會(huì)涌現(xiàn)，使奇瑞家族人丁興旺，熠熠生輝。

　　卷末祝福：

　　我想，這幾位朋友有可能近幾年就會(huì)離開車市，所以優(yōu)先把他們介紹給大家。雖然今后還會(huì)認(rèn)識(shí)更多更多的新朋友，但是“有了新朋友，不忘老朋友”可不只是人類才有的情感。作為一輛汽車，我也是有思想和感情的。即使這幾位朋友離開了，其實(shí)只要大家稍加留意就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們還會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)在我們身邊，繼續(xù)走完他們余下的旅程。我堅(jiān)信，傳奇，仍會(huì)延續(xù)。 （文/姜山）