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    嘗試拍賣入市 品牌二手車開始和市場融合
2009年09月30日 10:36 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  品牌二手車也開始拍賣了。近日,北京有多家二手車拍賣公司開始拍賣品牌二手車,以便讓直接用戶通過拍賣進行選購,也讓一些經(jīng)紀公司拿到質(zhì)量可靠的二手車。而此前,區(qū)別于市場二手車,品牌二手車只在品牌二手車店專營,進入拍賣市場是品牌二手車擴展經(jīng)營范圍的一種嘗試。

  奧迪認證二手車舉行兩場拍賣

  近日,奧迪華北區(qū)組織12家奧迪二手車店舉行了兩場規(guī)模在50輛左右的二手車拍賣,其中奧迪AAA品牌二手車占到30%,車型涉及奧迪A4[綜述 圖片 論壇]、奧迪A6、奧迪A8、奧迪TT[綜述 圖片 論壇]和奧迪Q7[綜述 圖片 論壇]。

  從拍賣成交看,認證二手車由于成本的原因,在價格上仍然無法和市場二手車形成競爭。在拍賣過程中,大部分個人或者二手車經(jīng)紀人認為,由于渠道的不同,目前奧迪專營二手車仍然和市場二手車有一定的價差,這也是拍賣價格很難被認可的主要原因。而實際上,由于經(jīng)營理念不同,奧迪AAA二手車是完全按照奧迪新車的標準運營的,提供的服務(wù)加上認證、整備和翻新等,成本高于目前的市場二手車。

  租賃車輛開始流入車市

  隨著二手車拍賣模式逐漸成熟,租賃行業(yè)開始通過拍賣流入二手車市場。就在近期,多家租賃企業(yè)已經(jīng)開始和二手車拍賣企業(yè)尋求合作,希望通過二手車拍賣解決租賃車的流通問題。

  據(jù)了解,租賃企業(yè)同一品牌車型的數(shù)量比較多,通過和二手車拍賣企業(yè)的合作,能更好地判斷熟悉二手車市場的走勢,幫助租賃企業(yè)降低經(jīng)營風險。

  一些專業(yè)人士認為,隨著新車市場競爭的加劇,今后一些銷售不暢的車型完全有可能通過租賃-拍賣這一模式進入二手車市場,攪動傳統(tǒng)意義上的二手車市場,因此未來新車和二手車更需要互相融合。

  品牌二手車開始和市場融合

  長期以來,二手車行業(yè)一直存在兩種經(jīng)營模式,一是以品牌二手車為主體的4S店經(jīng)營二手車,另一個是市場內(nèi)經(jīng)紀公司為主體的市場二手車交易,兩種模式可謂是水火不相容。但是隨著雙方業(yè)務(wù)不斷的拓展,兩種模式融合趨勢將更加明顯。品牌認證二手車需要大量的車源,這些車源將通過拍賣市場獲得,而市場二手車需要引入品牌二手車的經(jīng)營理念,逐步提升市場二手車的附加值,比如質(zhì)量擔保、車輛認證等等。 一些市場人士認為,兩種模式通過拍賣平臺互相融合可能性比較大。就在近期,多家品牌二手車店已經(jīng)聯(lián)合起來,共同通過拍賣市場處置新車店置換二手車。而在此前,這些車都是通過市場內(nèi)的經(jīng)紀公司私下進行流通。

  從二手車業(yè)務(wù)模式上看,目前兩種模式的融合短期并不被看好,但是長期來看,互相融合將使兩種模式都獲得更好的發(fā)展空間。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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