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    陳清泰:有能力實(shí)施海外并購(gòu)的中國(guó)車企還沒(méi)誕生
2009年06月15日 10:05 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  6月6日,第五屆“中國(guó)(花都)汽車論壇”隆重舉行。今年論壇的主題是“經(jīng)濟(jì)危機(jī)與汽車工業(yè)”,包括原中國(guó)機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)、原國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰等眾多嘉賓就國(guó)內(nèi)外汽車重組和新能源汽車等問(wèn)題展開(kāi)了激烈的討論。

  “如果沒(méi)有能力玩轉(zhuǎn),就要很小心!

  海外并購(gòu)成了在6月6日舉行的第五屆花都汽車論壇的熱門話題之一,原東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰給國(guó)內(nèi)車企熱衷的海外并購(gòu)潑了盆冷水。他認(rèn)為,目前有能力并購(gòu)和整合海外車企的中國(guó)企業(yè)還沒(méi)有誕生。

  海外并購(gòu):不只是資金問(wèn)題

  “世界上那么多并購(gòu)重組的案例,成功的不到一半。”陳清泰說(shuō),“所以并購(gòu)重組對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),可以說(shuō)是風(fēng)險(xiǎn)最大的一個(gè)決策!

  陳清泰認(rèn)為,現(xiàn)在是到海外并購(gòu)的好時(shí)機(jī),因?yàn)橹袊?guó)外匯足夠,中國(guó)的企業(yè)錢比較多,并且需要技術(shù)和品牌,有的還需要一些廉價(jià)的生產(chǎn)技術(shù)裝備,并購(gòu)還是有需求的。

  關(guān)鍵是要看到并購(gòu)的難度!熬拖袷俏譅栁、悍馬,有能力并購(gòu)這些企業(yè)的中國(guó)企業(yè)還沒(méi)有誕生!标惽逄┱f(shuō),我們已經(jīng)有很多這樣的例子,TCL并購(gòu)了法國(guó)的湯姆遜,最后扔掉了十幾個(gè)億回來(lái),上海汽車那么強(qiáng)的管理能力,并購(gòu)雙龍,到現(xiàn)在狀況應(yīng)該說(shuō)并不盡如人意,難以為繼!

  “并購(gòu)的問(wèn)題不是說(shuō)有了錢就能做到。從國(guó)際上來(lái)看,奔馳那么強(qiáng)的技術(shù)管理能力,并購(gòu)克萊斯勒到最后還是分手,所以你說(shuō)并購(gòu)對(duì)象連它都解決不了的問(wèn)題,我們中國(guó)哪一個(gè)企業(yè)有能力去解決它,它玩不轉(zhuǎn),我們?nèi)绻麤](méi)有能力玩轉(zhuǎn),就要很小心。”陳清泰說(shuō),“比如說(shuō)并購(gòu)悍馬,并購(gòu)了你可以把這個(gè)資產(chǎn)拿過(guò)來(lái),但是市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大,美國(guó)人都不再用這種大車了,你把這樣的車賣給歐洲?賣給中國(guó)人?還是賣給誰(shuí)呢?”

  國(guó)內(nèi)重組:以市場(chǎng)為導(dǎo)向

  中國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng),中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞透露,在上世紀(jì)80年代末,在政府的推動(dòng)下,成立六大聯(lián)營(yíng)公司:東風(fēng)、上海、躍進(jìn)、京津冀、零部件、解放,但現(xiàn)在京津冀散伙了,零部件散伙了,當(dāng)時(shí)成型的躍進(jìn)公司,現(xiàn)在完整地進(jìn)入到了上汽集團(tuán);而在市場(chǎng)的推動(dòng)下,上汽重組的柳州、青島、沈陽(yáng)青島基地都獲得了成功!笆袌(chǎng)導(dǎo)向,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),各取所需,這種并購(gòu)重組才能顯現(xiàn)出1+1大于2的結(jié)果!彼f(shuō)。

  “對(duì)東風(fēng)來(lái)說(shuō),重組就是市場(chǎng)導(dǎo)向,不是政治導(dǎo)向,還有一個(gè)導(dǎo)向,叫總量導(dǎo)向,因?yàn)橛械臅r(shí)候可以通過(guò)重組來(lái)改善自己在行業(yè)里面的排名地位!敝鞴軐(duì)外合作事宜的東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理周文杰說(shuō)。

  東風(fēng)沒(méi)興趣介入悍馬并購(gòu)

  “就在我來(lái)的前一天,東風(fēng)也接到了相關(guān)電話,詢問(wèn)我們有沒(méi)有興趣介入收購(gòu)悍馬,可能是有關(guān)方面認(rèn)為收購(gòu)方實(shí)力不太夠!6月6日在廣州舉行的第五屆花都汽車論壇上,負(fù)責(zé)東風(fēng)對(duì)外合作事務(wù)的副總經(jīng)理周文杰稱,“東風(fēng)的答案很簡(jiǎn)單,沒(méi)興趣,傾向于不為所動(dòng)。”

  周文杰也透露,近段時(shí)間無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,都有很多并購(gòu)的信息,東風(fēng)幾乎每個(gè)星期都會(huì)收到這方面的信息,問(wèn)是不是有意介入并購(gòu)。他表示,東風(fēng)在金融危機(jī)的情況下對(duì)抄底持謹(jǐn)慎態(tài)度,走穩(wěn)健路線。“東風(fēng)遵循市場(chǎng)導(dǎo)向的原則,還有一個(gè)‘總量導(dǎo)向’(按銷量排名)的原則。”周文杰說(shuō),“我們希望政府不要拉郎配,也不要阻止企業(yè)收購(gòu)別的企業(yè)。”

  張小虞同樣對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)收購(gòu)悍馬一事不抱樂(lè)觀態(tài)度。他說(shuō),悍馬這個(gè)品牌很難在新興市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力;新華社國(guó)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)新聞采訪室主任、從事汽車報(bào)道工作多年的李安定也表示,東風(fēng)集團(tuán)手里有一個(gè)“猛士”,無(wú)論在性能、節(jié)能上都遠(yuǎn)超悍馬?梢哉f(shuō),悍馬是一款超油耗、超大、超重的產(chǎn)品。在去年舉行的國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上,由東風(fēng)公司開(kāi)發(fā)的1.5噸級(jí)高機(jī)動(dòng)性越野汽車(東風(fēng)“猛士”)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),這是中國(guó)汽車行業(yè)22年來(lái)獲得的唯一一個(gè)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),目前,該車已經(jīng)批量裝備軍隊(duì)。在軍隊(duì)提出的15項(xiàng)主要考核指標(biāo)中,“猛士”在油耗、續(xù)航能力及承載能力等12項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上超過(guò)了美軍高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)車輛悍馬A2,另三項(xiàng)與之相當(dāng)。(王燦彬)

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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