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    政策因素推動 國內(nèi)汽車產(chǎn)銷高歌猛進
2009年08月06日 08:58 來源:上海證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  政策性因素使得今年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷保持高增長。8月5日,工信部發(fā)布上半年我國汽車工業(yè)運行分析報告指出,今年1至6月份我國汽車產(chǎn)銷量保持高位增長,連續(xù)4個月超百萬輛,不斷刷新歷史紀(jì)錄。從細分車型來看,政策結(jié)構(gòu)性推動特征明顯,交叉型乘用車、轎車等車型銷售表現(xiàn)最為搶眼。

  報告顯示,前6個月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成597.7萬輛和608.8萬輛,同比分別增長了15.09%和17.66%,比前5個月的增幅分別提高了4.35和3.63個百分點。自3月份起,我國汽車產(chǎn)銷量上升趨勢明顯,連續(xù)4個月超過100萬輛。其中,4、5、6月產(chǎn)銷量均超過110萬輛,連創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。特別是基本型乘用車(轎車)、交叉型乘用車是政策的最大受惠者,成為拉動整個汽車市場的主體,其增長貢獻度分別為54.04%、41.6%。

  據(jù)統(tǒng)計,受燃油稅實施、購置稅減半等政策的推動,1.6升及以下排量乘用車市場增勢明顯,銷售315.26萬輛,同比增長44.93%,其占乘用車市場份額的69.7%,比去年同期市場占有率提高了7.71個百分點。

  其中,“1L<排量≤1.6L乘用車銷售258.11萬輛,占1.6升及以下排量乘用車市場的81.87%,同比增長41.45%。”分析報告說。

  并據(jù)統(tǒng)計,前6個月交叉型乘用車市場也持續(xù)火爆,銷量同比增長五成多。

  “不僅僅是產(chǎn)銷量創(chuàng)了新高,整個汽車工業(yè)的經(jīng)濟效益也都在好轉(zhuǎn)!敝袊嚬I(yè)協(xié)會一位專家說。

  雖然,“同期汽車行業(yè)的利潤、利稅總額低于上年,但降幅明顯縮小!狈治鰣蟾嬷赋,前5個月汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤環(huán)比也有所改善,其中3-5月的環(huán)比增速已經(jīng)回復(fù)到5%的正增長。

  更為重要的是,從目前的情況看,下半年汽車行業(yè)仍將持續(xù)向好。

  僅以轎車來看,“7月轎車銷量增速有望再創(chuàng)新高,預(yù)計下半年仍存在月度銷量創(chuàng)新高的可能!鄙赉y萬國研究員姜雪晴分析指出。

  據(jù)其分析,導(dǎo)致此輪轎車需求超預(yù)期是剛性需求釋放所致,隨著經(jīng)濟的逐步復(fù)蘇,一線城市轎車需求也開始復(fù)蘇,而這種剛性需求釋放短期內(nèi)并不會消失,在正常的銷售旺季4 季度來臨之際,仍存在單月銷量再挑戰(zhàn)年度新高的可能。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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