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    消費者有點失望 高價新奧拓能否再現(xiàn)輝煌?
2009年09月01日 09:03 來源:北京商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  當(dāng)奧拓這個經(jīng)典的入門級小家伙宣布將重新進(jìn)入汽車市場的時候,想必會有很多車迷對這款經(jīng)濟(jì)實用的小車充滿期待。但最新的一則消息令“奧拓迷們”有點失望,有消息稱,令人翹首以盼的新奧拓的起價將為4.98萬元,最高配的自動豪華型預(yù)計為6.28萬元,共推出5款車身顏色,包括皓月白、海沙藍(lán)、星韻黃、沙石金、玫瑰紅等。

  “價格有點高,”采訪中,很多消費者對新奧拓的定價表示了失望。

  據(jù)記者了解,老款奧拓曾經(jīng)在國內(nèi)市場具有相當(dāng)大的保有量,也曾是國內(nèi)單一品牌車型銷售的冠軍,其消費受眾的基礎(chǔ)非常深厚。以至于現(xiàn)在提起奧拓,不少國內(nèi)汽車消費者都懷有一份特殊的“奧拓情結(jié)”,奧拓在國內(nèi)市場的良好口碑可見一斑。

  有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然奧拓口碑很好,但目前的小型車市場已經(jīng)和奧拓未停產(chǎn)時有天壤之別。

  據(jù)介紹,前幾年選擇小車,品牌少,車型更少,市場上無非就是夏利、QQ幾款車,除此之外,選擇的余地實在有限。因此,不少人也很自然地認(rèn)為小車就應(yīng)該像夏利、QQ一樣,價格不算太高,性能不要太好,不過是一個代步工具而已,遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上什么高品質(zhì)和高性能。

  但如今,隨著時間的推移,車市的發(fā)展進(jìn)程加快,市場上越來越多的品牌、車型開始涌現(xiàn),小車市場也發(fā)生了巨大的變化。繼續(xù)維持原來的模樣顯然已經(jīng)不能滿足市場的需求,更不能滿足競爭的需要。于是,一款款性價比極佳的精品小車開始走進(jìn)人們的生活。

  汽車分析師賈新光認(rèn)為,受經(jīng)濟(jì)形勢影響,加上國家的扶持政策,小排量車型將成為今后車市的主打車型。憑借精湛工藝、卓越品質(zhì)和時尚設(shè)計,以及消費者“品質(zhì)意識”的不斷升級,相信精品小車將會得到越來越多消費者的青睞。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年前7個月,汽車產(chǎn)銷710.09萬輛和718.44萬輛,同比增長20.23%和23.38%。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長朱一平指出,鼓勵小排量車型、鼓勵低能耗車型的各項國家利好政策,可以看做是“國家促銷行為”,確實對汽車消費起到了拉動作用。

  在此情況下,新奧拓的推出似乎正是時候。據(jù)了解,新奧拓與SPLASH屬于同平臺車型,軸距都為2360mm,不過在長寬高方面都有變化。新奧拓三圍尺寸分別是3500/1600/1470mm,比較目前國內(nèi)的時尚微車,屬于中等身材。

  一位長安鈴木的經(jīng)銷商告訴記者,能夠與新奧拓相抗衡的對手目前來看主要還是集中在自主品牌上,分別是瑞麒M1、比亞迪F0、吉利熊貓等上市車型。另外即將上市的江淮悅悅、海馬M1、力帆A00級、東風(fēng)小康K3也在摩拳擦掌,整個微車市場正在呈現(xiàn)百花齊放的局面。

  記者對比后發(fā)現(xiàn),動力性能上新奧拓實際不占優(yōu)勢,1.0升的動力性能與吉利熊貓以及比亞迪F0持平,而造型上各有千秋,惟一值得關(guān)注的就是老奧拓帶來的口碑優(yōu)勢,不過對于5萬元以下市場而言,性價比是最終衡量一款車型成功與否的重要標(biāo)志。

  資料顯示,比亞迪F0的價格區(qū)間為3.69萬-5.39萬元;吉利熊貓1.3升車型的價格最低為4.18萬元,最高也僅為5.18萬元。另外由于上市已經(jīng)有一段時間,熊貓和F0在終端價格上有不小的優(yōu)惠。

  “在各方面都不占優(yōu)勢的情況下,如果長安鈴木僅想依靠老奧拓的口碑為新奧拓定出高價,那將來吞苦果的還將是長安鈴木自己!鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士對記者如是說。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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