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    新車繁多 優(yōu)惠增加 眾廠家搶灘“十一”車市
2009年09月29日 08:42 來源:北京商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  進入9月以來,車市“金九銀十”的呼喊不絕于耳,或許,今年的車市還需要一個能擔當沖量的銷售旺季。從年初的謹慎,到現(xiàn)在1200萬輛的銷售目標,這仿佛成了眾車企的精神圖騰,引領各路群雄紛至沓來。各廠家中途調(diào)高銷售目標后,“金九銀十”無疑成了今年車市繼續(xù)攀高的一根稻草。

  近日,記者走訪京城汽車市場后了解到,為搶占“十一”市場,雖然有些車型仍需預訂,并沒有現(xiàn)車,但廠家還是調(diào)高了各款車型的優(yōu)惠幅度。而在9月初,各廠家紛紛推出了自己的新車,以期待更多的關注。

  新車蜂擁而至

  隨著“十一”黃金周的臨近,一年一度搶灘“金九銀十”的新車發(fā)布季也再次來臨。從9月初到上周末,接連上市的新車超過10款。

  在剛剛結(jié)束的成都車展上,廠家也是集中推出了各款新車,一汽-大眾速騰1.4TSI、長安鈴木新奧拓、新雪鐵龍C4轎跑、華泰圣達菲C9、東風標致新307以及蓮花L3宣布上市,并公布了售價。

  從近期上市的新車可以發(fā)現(xiàn),商家主打的仍是小排量和經(jīng)濟、中級車。畢竟價格在8萬-15萬元之間的消費群體,仍是當今車市的主流消費者。

  有業(yè)內(nèi)人士指出,新車往往會在接下來的長假中有出色表現(xiàn),京城汽車消費欲望有望在“十一”被再次引爆。

  價格優(yōu)惠幅度加大

  雖然今年銷售形勢不錯,但為了能夠在“十一”有個好收成,各廠家還是紛紛加大了各款車型的優(yōu)惠幅度。

  一位一汽-大眾4S店的銷售人員告訴記者,相比前幾天,一汽-大眾旗下各車型的優(yōu)惠幅度平均增加了5000元!暗歉骺钴囆偷默F(xiàn)車很少,買車需要預訂,大概‘十一’后能提到現(xiàn)車!鄙鲜鲣N售人員說。

  在亞運村汽車交易市場,一位廣汽本田的銷售人員稱,目前雅閣的優(yōu)惠幅度超過了2萬元,這在以往很難見到。雅閣的最大競爭對手凱美瑞的優(yōu)惠幅度和雅閣接近,在2萬元左右。

  有業(yè)內(nèi)人士認為,從年初的失望,到目前的興奮,廠家們也希望銷量越高越好,所以才有了“十一”之前的大降價。

  二手車銷量喜人

  新車銷售良好,二手車的成交量也很喜人。亞市卓杰行二手車的負責人告訴記者,從9月第二周的周末開始,市場客流量直線上升,這些客戶已經(jīng)基本選好車型,當時就能訂車,卓杰行本月整體銷量目前統(tǒng)計比上月增長了近一倍。

  中聯(lián)二手車市場負責人認為,隨著油價上漲,油耗大、車型舊的車明顯受到冷落。捷達、富康等“老三樣”車型相對受歡迎。

  負責人認為,消費者越來越理性,下半年很多新車上市,必然有很多車型要降價促銷,新車降價,舊車也會跟著降,所以車主都想趕在下半年汽車市場旺季到來前盡快將舊車出手,因此賣車的人比以前增多了;二手車市場車源增多,價格會比較合適,可選擇性也多,很多想買二手車的消費者也趁這個機會淘輛好車。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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