10月20日，隨著一輛金橙色解放J6駛下生產(chǎn)線，今年我國的第1000萬輛汽車在長春一汽誕生，中國就此邁進(jìn)千萬輛級的汽車生產(chǎn)大國行列。在國際金融危機沖擊世界汽車工業(yè)的不利環(huán)境下，我國汽車工業(yè)仍能一枝獨秀，蓬勃發(fā)展。我國汽車工業(yè)在幾代汽車人艱苦奮斗下，歷經(jīng)從無到有，從小到大，目前已形成產(chǎn)品種類比較齊全、生產(chǎn)能力不斷增長、工藝水平日益提高的工業(yè)體系，為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。而隨著新中國60年發(fā)展建設(shè)、30年改革開放的不斷深入，人民生活水平不斷提高，我國汽車消費市場也釋放出持久、巨大的需求。中國日益成為全球重要的汽車生產(chǎn)大國。

　　來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年9月份全國汽車銷量達(dá)133.18萬輛，同比增長77.88%，再創(chuàng)月度歷史新高。前9個月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)雙超去年全年總產(chǎn)銷量960萬輛。今年以來，在國家出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等相關(guān)政策后，我國汽車工業(yè)發(fā)展水平穩(wěn)定，同時在汽車產(chǎn)銷增速快速提升的帶動下，汽車行業(yè)內(nèi)各項主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)開始呈現(xiàn)增長態(tài)勢，整體汽車工業(yè)運行形勢良好，這也意味著我國汽車在沖量的過程中，保持了國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)應(yīng)有的良性增長，是整體行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的體現(xiàn)。1000萬輛是中國汽車由小到大的拐點，同時也將成為其由大到強的新起點。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的資料表明，全國汽車年產(chǎn)量從零到1萬輛，用了5年；從1萬輛到10萬輛，用了13年；從10萬輛到100萬輛，用了21年；從100萬輛到突破200萬輛，用了8年；之后平均每年增長100萬輛。從100萬輛到1000萬輛，我們用了17年。這些數(shù)字變化，體現(xiàn)出中國汽車工業(yè)又好又快的發(fā)展軌跡。

　　新中國第一輛國產(chǎn)汽車———解放CA10誕生于中國一汽。今天，代表中國汽車生產(chǎn)制造能力的第1000萬輛車———解放J6重卡2009升級版，也是一汽自主創(chuàng)新的碩果。中國一汽解放品牌的歷史濃縮了中國汽車工業(yè)從零起步，艱難中探索、改革中進(jìn)步、發(fā)展中騰飛的每一個瞬間。更加值得欣慰的是，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌汽車也已經(jīng)能夠在產(chǎn)銷排行序列中贏得領(lǐng)先。自主品牌汽車正在承載中國汽車工業(yè)發(fā)展的責(zé)任，以領(lǐng)先的技術(shù)力量創(chuàng)造競爭優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，以永續(xù)創(chuàng)新的精神和實力引領(lǐng)中國汽車工業(yè)由大到強的未來。