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    廣州日報:"釣魚"孰與"養(yǎng)魚"何 論"釣魚執(zhí)法"
2009年11月09日 09:15 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上海交通行政執(zhí)法部門最近因為“釣魚執(zhí)法”的事情被曝光,有些焦頭爛額。在安徽交管部門看來,上海的這些同行們真是太“港督”(上海話,大約是笨的意思)了。

  上海閔行區(qū),辛辛苦苦“釣了兩年的魚”,據(jù)說也不過就“罰”到了5000萬元的款,其中還要去掉給“鉤頭”、“鉤子”們的提成。

  最關(guān)鍵的是,還要冒很大的風險——這次不就遇到了孫中界這樣的執(zhí)拗人,斷指明志,把事情鬧到了難以收拾的地步。如果他們知道了安徽交管部門的“創(chuàng)新手段”,估計會相當?shù)挠魫灐?

  據(jù)《安徽商報》載,安徽省將全面推行“警務通”,同時推出的交通龍卡具有7項告知功能,每卡收費90元,出租車司機半價,遺失或損壞、換卡則收取工本費50元。從明年3月1日起,交警對未攜帶“交通龍卡”的駕駛員將處以50元的罰款。

  粗略估計,安徽省有駕駛員600余萬人,僅“發(fā)行”交通龍卡一項,安徽交管部門就可以“創(chuàng)收”5.4億元;現(xiàn)代人這卡那卡何其多,每年忘記帶卡出行的人應該不少,屆時罰款又是不小的一筆。

  如果說上海交通執(zhí)法部門放“鉤子”是“釣魚”,那么安徽交管部門此舉大概可以稱為“養(yǎng)魚”了。和“釣魚”相比,安徽“養(yǎng)魚”做法的科學性是相當明顯的。

  首先,風險小——為了區(qū)區(qū)90元“工本費”或50元罰款,即使是孫中界估計也不會做出斷指那么過激的舉動。其次,“釣魚”雖然單次收入額度大(罰款1萬元),但是不能保證每次都能上鉤,收入不穩(wěn)定;而且風里來雨里去,有時還要假裝胃疼,“鉤子”還得訓練有素,否則很難保證拉手剎、拔鑰匙等動作的連貫和迅捷,掙的也是辛苦錢;“養(yǎng)魚”就不同了,收入穩(wěn)定持續(xù),而且還要“魚兒”自己乖乖排隊來交,錢掙得舒舒服服。第三,畢竟都是人,“釣魚”釣久了,就像某位“鉤頭”所說,難免會良心上過不去,夜晚睡不安穩(wěn),嚴重的可能導致神經(jīng)衰弱。而“養(yǎng)魚”者就絕無此慮。因為按照安徽交管部門的說法,推行交通龍卡,保證了執(zhí)法公正公平,提高了處警效率,方便了駕駛員(交罰款不用跑銀行)等等,簡直可以說是造福百姓了。

  據(jù)說“交通龍卡可以永久使用,憑卡可以享受包括購物休閑娛樂消費折扣、車險優(yōu)惠、通信資費優(yōu)惠等諸多增值服務”,看來安徽交管部門“養(yǎng)魚”還真是很人性化,連駕駛員的日常娛樂休閑都考慮到了。

  可是,這么多好處,區(qū)區(qū)90元代價,大家居然不領(lǐng)情,輿論一片反對和質(zhì)疑,真是人心不古啊。安徽交管部門的失誤可能在于,他們忘了向大家證明,車輛違章、駕駛證年審等短信提醒服務,都必須以駕駛員辦理建設銀行的龍卡為前提,否則交警的“移動警務執(zhí)法系統(tǒng)”在技術(shù)上就無法實現(xiàn)向駕駛員的手機發(fā)送短信。而因為技術(shù)進步,也或者是建設銀行公了關(guān)的原因,安徽交警今后也無法根據(jù)駕駛員的身份證或者駕駛證號碼識別大家的身份,而必須依賴一張銀行卡!

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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