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    期待車購稅優(yōu)惠政策延續(xù) 拉動車市10%增長
2009年11月18日 09:04 來源:中華工商時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  備受關注的車輛購置稅優(yōu)惠政策將于今年12月31日到期,這項“一箭多雕”的優(yōu)惠政策帶動2009年的中國車市一路高歌猛進。

  盡管這項政策是否會延續(xù)的問題在目前尚無定論,盡管商家和買家均顯示出極大的熱忱搶搭這一“末班車”,但從來自各方的消息可以明顯感受到,“政策延續(xù)”已經(jīng)成為業(yè)內人士的共同期待。

  “如果1.6升以下乘用車購置稅優(yōu)惠政策今年底取消,你會提前購車么?”某證券公司職員劉小姐在回答記者這一提問時顯得十分肯定:“那是一定的,我已經(jīng)在今年購買了一輛小排量的轎車,我先生也準備在優(yōu)惠政策到期前購買一輛,早晚都要買,現(xiàn)在買還劃算!

  為了應對國際金融危機對汽車行業(yè)的沖擊,振興汽車產(chǎn)業(yè),國務院決定自2009年1月20日至12月31日期間,對購買1.6升及以下排量乘用車的消費者減按5%征收車購稅。

  可以說,車購稅優(yōu)惠政策的實施,實實在在降低了消費者的購車成本,給消費者帶來實惠。根據(jù)國家稅務總局發(fā)布的消息,初步統(tǒng)計,截至今年8月底,全國共減征車購稅114億元。

  “今年幾乎每一個來買車的客戶都會問到關于車購稅優(yōu)惠政策的問題,還有一些客戶會問2.0升的是不是也有優(yōu)惠政策,一些客戶得知這項政策馬上要到期就立刻決定了買車計劃!币黄蟊姳本悵蓸虻甑囊晃讳N售人員告訴記者。

  記者在采訪中發(fā)現(xiàn),隨著車購稅優(yōu)惠政策進入倒計時,很多消費者擔心明年這一利好政策不再實施或縮小范圍實施!跋M@項政策能夠在明年延續(xù),要是能覆蓋到2.0升就更好!眲⑿〗銓τ浾哒f。

  另外值得一提的是,車購稅優(yōu)惠政策的實施并沒有帶來車購稅稅收收入的減少。根據(jù)財政部最新發(fā)布的全國財政數(shù)據(jù),今年1至10月,全國車購稅同比增長6.3%。在實施車購稅優(yōu)惠政策的背景下,全國車購稅收入不降反增充分折射出今年我國車市的火暴狀況。

  今年前三季度,我國國產(chǎn)汽車銷售量已逼近千萬輛,超過去年全年,出現(xiàn)淡季不淡、旺季更旺的好勢頭,而這其中,1.6升以下排量汽車銷量增長尤其迅猛,所占市場份額也不斷得到提升。

  “今年汽車市場的良好發(fā)展態(tài)勢與國家出臺的有關促進政策密不可分。在燃油稅費改革、汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃、車購稅減半征收、汽車下鄉(xiāng)、汽車報廢補貼、汽車以舊換新等一系列擴大汽車消費政策的推動下,我國汽車市場才能在全球車市低迷的情況下,保持逆勢增長的態(tài)勢。”中國汽車工業(yè)協(xié)會相關負責人指出,這其中,車購稅優(yōu)惠政策的刺激作用十分突出,據(jù)測算,車購稅政策至少拉動了車市10%的增長。

  北京北辰亞運村汽車交易市場相關人士向記者介紹,車購稅政策實施以后,其銷量迅速提升,目前已占到銷售比例的六成以上。車購稅減征對調整汽車消費結構作用明顯。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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