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    小排量減稅進入"倒計時" 政策"末班車"擠爆車市
2009年12月09日 09:11 來源:錢江晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “我們的車賣瘋了,一星期前,我們向廠里打了8000萬元的資金要車,但至今還沒有回音!眲倓倢⒐驹诮鹑A安頓好的長安汽車303事業(yè)部總監(jiān)田文革,這幾天看著長安微車在浙江直往上竄的銷售數(shù)據(jù),笑得合不攏嘴。因為11月份,長安汽車在浙江賣了5363輛,同比增長達274%。而環(huán)比也是大漲了46.5%。

  今年已走到最后一個月,帶動今年車市大火的二大重要政策——“汽車下鄉(xiāng)”和小排量減半征稅政策,隨著實施時間進入“倒計時”,浙江車市受惠新車的銷量也因此大井噴。

  微車遭搶

  訂車也成常態(tài)

  “要不是我定金下得快,或許今年我拿不到下鄉(xiāng)補貼呢。”余杭鎮(zhèn)農(nóng)民汪新珍這幾天一直在為自己的“英明果斷”高興。原來,當時浙江祥通的倉庫里已只剩最后一輛長安S460,正當前廳的幾位顧客猶豫著要不要下單時,她向銷售顧問下了定金,開走了這輛長安現(xiàn)車。

  田文革告訴記者,現(xiàn)在,長安微車每天平均銷售量都在200輛以上,正好比七八月份增加了一倍,微車商原來要比轎車寬裕得多的庫存也全面告急!艾F(xiàn)在全國各地的車商都在向廠里搶資源,不僅長安S6363沒現(xiàn)車,長安S460、S4500幾款高品質(zhì)微車近期銷量也是大增。

  同樣感受到政策“末班車”暖意的還有上汽通用五菱。浙江五菱汽車總經(jīng)理張愛軍表示,今年的車市旺季更旺,這與消費者擔憂明年政策的不確定性有關。許多消費者生怕過了今年就沒有政策補貼了,也就拼命擠進“末班車”。“我們的車以前基本上都是當天訂車提車,但現(xiàn)在,已火到需要預訂一個星期甚至10天了。”多少年來供應充足的微車,破天荒地也需要訂車了。

  不管顏色和車型

  只管12月能拿車

  “12月能保證我拿車,我可以不考慮顏色!鄙蟼月還堅持要紅色長安翔悅的方小姐,前天卻給杭州祥通的銷售顧問這樣要求。

  “每天總有不少訂車人要求提前拿車,他們還愿意改變顏色和車型,這在以前是很少見的。”杭州祥通總經(jīng)理周大密表示,5月上市的長安悅翔三廂,每月銷量也就80多輛,而隨著產(chǎn)能放大,上月祥通賣了200輛悅翔,連幾款樣車也被搶光。

  同樣受政策“末班車”大紅大紫的還有新樂馳、福特嘉年華等幾款小車,今年前11月,上汽通用五菱新樂馳銷量達56421輛,進入12月,新樂馳的銷量更是環(huán)比大增,“這與新樂馳有著充沛動力、良好操控和國際品質(zhì)有關,它的P-TEC發(fā)動機剛剛榮膺‘中國心’2009年度十佳發(fā)動機。”浙江馳達有關負責人表示,當然這主要還是得益于政策“末班車”的威力。

  福特小車也是受益者,“我們嘉年華的訂單已積累了200個了,消費者都希望在12月拿車!闭憬f國福特銷售總經(jīng)理方萍告訴記者。

  兩大政策是否延續(xù)

  目前還是懸念  

  “我訂的車可能要下個月才有,會不會拿不到汽車下鄉(xiāng)補貼?”淳安縣千島湖鎮(zhèn)的張小毛,上周特意打來電話咨詢。隨著年底的到來,兩大政策會不會延續(xù),牽動著消費者的心。

  今年來,汽車下鄉(xiāng)和購置稅減免,全國增加300萬輛新車銷售,而明年,這些“利好”政策還有望延續(xù)。日前,財政部、發(fā)改委就傳出消息,購置稅減免政策明年將繼續(xù)執(zhí)行,不過將按照不同規(guī)則進行減免,或按發(fā)動機排量,或接乘用車油耗水平而實施不同的優(yōu)惠政策。至于汽車下鄉(xiāng)有望延續(xù)的可能性也很大。業(yè)內(nèi)專家認為,經(jīng)濟危機影響下的今年中國車市,正是在強有力的政策刺激下,奏出了全球最強音,從促進國家經(jīng)濟發(fā)展的角度看,鼓勵汽車消費以及促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整將是2010年汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)前進的重要動力,因此,兩大車市利好消息有望在明年微調(diào)后實行。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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