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    媒體評(píng)論:補(bǔ)貼新能源就是補(bǔ)貼未來(lái)
2010年01月13日 15:01 來(lái)源:羊城晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  工信部副部長(zhǎng)苗圩近日在出席北大一個(gè)論壇時(shí)表示,對(duì)私人購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有可能本月出臺(tái)。消息傳出,業(yè)界認(rèn)為這會(huì)必然加快新能源車普及的步伐。

  對(duì)于新能源的討論,一面是國(guó)內(nèi)熱火朝天的討論,一面就是外資企業(yè)有步驟有戰(zhàn)略地把新能源車引入中國(guó),從而起到為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)啟蒙的作用。雖然新能源車以混合動(dòng)力為首的市場(chǎng)份額很少,但是外企尤其是豐田本田等代表的企業(yè)已經(jīng)奠定了價(jià)格和技術(shù)的標(biāo)桿。這讓許多急于發(fā)展新能源車的國(guó)內(nèi)企業(yè)非常眼紅,希望政府趕緊多出政策扶持民族產(chǎn)業(yè)?上(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平仍然有太多關(guān)口比如電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、充電沒(méi)有真正突破,以至于沒(méi)法量產(chǎn),沒(méi)有市場(chǎng)。

  新能源車對(duì)社會(huì)的環(huán)保意義是不容質(zhì)疑的,它的社會(huì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)比經(jīng)濟(jì)效益要強(qiáng)大。所以如果拿傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的性價(jià)比去和新能源動(dòng)力系統(tǒng)相比,這完全是兩個(gè)層面的事情,就像讓一個(gè)30歲的人去和一個(gè)10歲的少年比力氣一樣。國(guó)家支持對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力更新?lián)Q代和技術(shù)創(chuàng)新,但這主要是針對(duì)落后發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而言的,警告企業(yè)不革新就要被淘汰。至于對(duì)新能源的推動(dòng),那是要用一個(gè)時(shí)代取代另一個(gè)時(shí)代的,盡管官方一直沒(méi)有給出太清晰的框架,而讓各大企業(yè)各自理解各自研發(fā)。但企業(yè)都清楚,無(wú)論是先有雞還是先有蛋,重要的是表達(dá)愿景,讓人看到企業(yè)的在與時(shí)俱進(jìn)。

  消費(fèi)者對(duì)新能源車的購(gòu)買,首先是出于對(duì)新能源理念的認(rèn)同,希望成為時(shí)代的先進(jìn)分子,這種理念感召下,加上有經(jīng)濟(jì)實(shí)力,購(gòu)買新能源車才有市場(chǎng)保證。這種自我認(rèn)同感,其實(shí)不能以價(jià)錢來(lái)衡量的,只管計(jì)較錢那就不要買新能源的好,因?yàn)樗沒(méi)法讓你省回油錢。當(dāng)然,如果政府的補(bǔ)貼到位,肯定會(huì)增添購(gòu)買者的興趣和榮譽(yù)感。因此對(duì)新能源的購(gòu)買應(yīng)該更多的鼓勵(lì),不適合用傳統(tǒng)思維去比價(jià),貴不貴是一回事,該不該做又是另一回事。在國(guó)家的合理刺激下,私人群體認(rèn)同增加,那么汽車企業(yè)發(fā)展新能源就有了不滅的希望火種。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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