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    媒體評(píng)論:豐田其實(shí)只是“李鬼”
2010年03月08日 09:17 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  也許連豐田章男自己都沒(méi)有想到,他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的道歉會(huì)導(dǎo)致一場(chǎng)原本也許不會(huì)發(fā)生的“媒體聲討”。本來(lái)將豐田召回事件當(dāng)作國(guó)際新聞來(lái)看待的中國(guó)媒體,在豐田章男突然的道歉行動(dòng)之后,形成了集體聲討的浩大聲勢(shì)。似乎和美國(guó)媒體的報(bào)道一樣:這是一個(gè)國(guó)家和一個(gè)企業(yè)之間的拳擊賽。

  回過(guò)頭來(lái)對(duì)比一下此次在豐田召回事件里中美兩個(gè)國(guó)家的媒體的報(bào)道方向,可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象,那就是中國(guó)幾乎將譴責(zé)全部放到了豐田企業(yè)自身的錯(cuò)誤身上,尤其是對(duì)豐田在召回過(guò)程中給予中美兩國(guó)消費(fèi)者的“區(qū)別對(duì)待”上;而美國(guó)輿論則將很多質(zhì)疑和譴責(zé)都給予到了美國(guó)交通部以及其下屬的國(guó)家公路交通安全局。

  從美國(guó)東部時(shí)間2月23日開始的三場(chǎng)聽證會(huì),媒體質(zhì)疑最主要針對(duì)的并不是豐田的高管層,而是美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全局(NHTSA)局長(zhǎng)斯特里克蘭(David Strickland)和美國(guó)交通部部長(zhǎng)拉胡德。類似于“剎車優(yōu)先設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)到底在哪里,政府有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)?為什么只有豐田公司不把標(biāo)準(zhǔn)給你!边@樣近乎于“殘忍”的問(wèn)題讓拉胡德最后幾乎是完全招架不住。

  反觀中國(guó),在豐田章男道歉會(huì)之后,輿論的旋渦就開始圍繞豐田公司展開。這種輿論關(guān)注點(diǎn)上的區(qū)別實(shí)際上解釋了圍繞召回事件一直存在的假設(shè):“中國(guó)有沒(méi)有類似的群發(fā)性因?yàn)槠嚠a(chǎn)品問(wèn)題所帶來(lái)的安全事故?如果同樣的事故發(fā)生在中國(guó),是否會(huì)引起同樣的關(guān)注?是否會(huì)成為一個(gè)全社會(huì)關(guān)注的事件?”

  其實(shí)豐田只是一個(gè)“李鬼”,而非“李逵”。這就好比中超聯(lián)賽的球隊(duì)打假球一樣,球隊(duì)的負(fù)責(zé)人和行為固然應(yīng)當(dāng)受到制裁,但造成這種大面積假球現(xiàn)象出現(xiàn)的,肯定是監(jiān)管職能的缺位和制度設(shè)置的不合理。和美國(guó)相比,我們?nèi)鄙俚氖菍?duì)商業(yè)社會(huì)中企業(yè)行為理性的看待,豐田的名稱是“豐田自動(dòng)車株式會(huì)社”,不是“豐田慈善協(xié)會(huì)”。作為一個(gè)企業(yè),最大限度追求利潤(rùn)和最大程度隱瞞自己的弱點(diǎn)都是符合企業(yè)原則的。不能指望一個(gè)企業(yè)因?yàn)椤傲夹陌l(fā)現(xiàn)”而“自曝家丑”,只能是嚴(yán)厲且具有權(quán)威性的法律制度能夠約束和促進(jìn)這些企業(yè)“朝著正確的方向”發(fā)展。

  此次豐田召回事件讓我們看到,美國(guó)在對(duì)駕駛者安全保護(hù)的監(jiān)管方面的確有疏漏,但仍是目前最為完備和具有可操作性的。首先,對(duì)于因?yàn)槠嚠a(chǎn)品缺陷而導(dǎo)致安全事故的監(jiān)督,美國(guó)有專門的法律,中國(guó)只有法規(guī)。一個(gè)簡(jiǎn)單的處罰規(guī)定就可以看出來(lái);中國(guó)對(duì)此處罰金額的上限為30000元,在美國(guó),因?yàn)橛蟹杀U,最高罰款可達(dá)10億美元。

  正是因?yàn)檫@樣的制度缺位讓我們?cè)谶M(jìn)入汽車生活和汽車社會(huì)以后,仍舊不會(huì)發(fā)生類似于豐田召回的事件,同樣也表明,因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱性,我們?cè)谙硎芷嚠a(chǎn)品帶來(lái)的便利同時(shí),也在承擔(dān)著一定的風(fēng)險(xiǎn)。豐田只是一個(gè)李鬼,而制度和監(jiān)管才是李逵,在聲討豐田的同時(shí),我們更應(yīng)當(dāng)關(guān)注的是,當(dāng)我們的家人和我們自身越來(lái)越多的時(shí)間和越來(lái)越多的機(jī)會(huì)在汽車上度過(guò)時(shí),我們更需要一個(gè)能讓我們放心用車的制度環(huán)境。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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