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    近半網(wǎng)友認(rèn)為標(biāo)“吉利沃爾沃”影響品牌形象
2010年04月09日 13:38 來源:法制晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  從上汽收購雙龍,北汽收購薩博,直到吉利收購沃爾沃,中國汽車企業(yè)的海外收購行動不斷升級,收購的品牌價值也越來越大。

  自吉利汽車發(fā)表收購沃爾沃的聲明后,可謂“百家爭鳴”,有叫好的,有看衰的,也有自嘲“干脆換吉利標(biāo)”的現(xiàn)沃爾沃車主,盡管眾說紛紜,最終吉利汽車還是成功地收購了沃爾沃轎車品牌。

  如果日后沃爾沃的車尾寫著“吉利沃爾沃”,就像現(xiàn)在國產(chǎn)的沃爾沃標(biāo)注“長安沃爾沃”一樣,消費者還會買賬嗎?本報與新浪汽車的聯(lián)合調(diào)查顯示出消費者對這件事的關(guān)注度。

  48%的消費者 別加“吉利沃爾沃”

  你認(rèn)為吉利生產(chǎn)的沃爾沃,是否應(yīng)該在車尾標(biāo)注“吉利沃爾沃”?

  關(guān)于這個問題,消費者可沒有想象中的寬容,有48%的消費者認(rèn)為不應(yīng)該加,會影響沃爾沃的品牌;僅有24.7%的消費者認(rèn)為,沃爾沃已經(jīng)是吉利的,應(yīng)該加上;另外,27.3%的消費者比較理性地認(rèn)為,只要車好就行,加不加都無所謂。

  67.2%的消費者 購買沃爾沃不受影響

  在調(diào)查數(shù)據(jù)中,67.2%的消費者表示,將不會受到收購的影響,只要品質(zhì)和技術(shù)能夠保證,還是會繼續(xù)考慮購買沃爾沃的汽車。

  但也有22.6%的消費者還是有下了一個檔次的感覺,表示購買沃爾沃汽車時會受到收購的影響。

  另外6.6%的消費者表示無所謂,根本沒有購買的打算。

  21.4%的消費者 對吉利品牌有改觀

  吉利在這次收購風(fēng)波中,不只收獲了沃爾沃100%的股權(quán),也收獲了25%消費者的認(rèn)同,他們一致認(rèn)為,吉利是自主品牌的驕傲;有21.4%的消費者對吉利這個品牌大有改觀;但在關(guān)于吉利這個品牌,以及產(chǎn)品的品質(zhì)和服務(wù)上,僅有8.1%的消費者表示滿意;30.8%的消費者感到不滿意;看來,吉利在導(dǎo)入沃爾沃先進(jìn)技術(shù)的同時,更要導(dǎo)入沃爾沃品牌服務(wù)的理念。

  66.4%的消費者 會買吉利車

  沃爾沃品牌有著大量的先進(jìn)技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán),在完成對沃爾沃100%的收購后,讓吉利汽車用上沃爾沃的技術(shù),將是吉利汽車重要的一步。有66.4%的消費者認(rèn)為技術(shù)決定一切,會考慮購買具有“沃爾沃血統(tǒng)”的吉利汽車;但也有30.3%的消費者表示不會購買,認(rèn)為吉利汽車在品牌上還應(yīng)該進(jìn)一步提升。文/記者 胡芳菲

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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