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    天津一汽年內(nèi)將推新威姿N1 預(yù)計(jì)售價(jià)7萬元
2009年07月07日 16:17 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  作為天津一汽旗下的經(jīng)典車型,威姿系列產(chǎn)品早已停產(chǎn),但仍有很多消費(fèi)者對(duì)這款車型記憶猶新。近幾年,天津一汽的夏利、威姿等車型由于產(chǎn)品老化,導(dǎo)致銷量急劇下滑。不過,今年下半年,天津一汽將推出全新夏利產(chǎn)品。另外,據(jù)天津一汽有關(guān)人士透露,今年下半年,新威姿N1也將正式上市,預(yù)計(jì)售價(jià)7萬元左右。

  據(jù)悉,天津一汽新威姿N1預(yù)計(jì)將在年底之前上市,這款新車將在外觀、內(nèi)飾以及配置方面有很大改變,預(yù)計(jì)售價(jià)7萬元左右。另外,天津一汽在近期將推出的新夏利將命名為夏利N5,搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)售價(jià)5萬元左右。

  天津一汽威姿是與豐田威馳同屬享譽(yù)全球的豐田NBC平臺(tái)上的產(chǎn)品,具有流暢飽滿并富有肌肉感的車身線條,而且在外觀上設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)了個(gè)性的張揚(yáng),給人乖巧而不失活潑的感覺,直線與弧線的巧妙融合,也使動(dòng)感與優(yōu)雅在威姿身上得到了完美的體現(xiàn),洋溢著強(qiáng)烈的都市風(fēng)采。同時(shí),威姿相對(duì)較高的車身,使得其擁有了足夠?qū)挸ǖ念^部空間,而且其的后備尾箱的空間也是足夠日常所用的。

  在底盤方面,威姿采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架,扭梁半獨(dú)立后懸架的形式,使得威姿的靈活準(zhǔn)確的操控性得到了充分的發(fā)揮,不過由于底盤設(shè)定是偏重操控性的,路感反饋明顯,減振有些偏硬。在安全性能上,豐田GOA車身的技術(shù)支持,保證了車身最大程度的吸收了沖擊帶來的能量,是駕駛艙達(dá)到最小程度的變形,可調(diào)三點(diǎn)預(yù)緊式限力安全帶,在出現(xiàn)緊急情況時(shí)可將乘員穩(wěn)穩(wěn)固定在座椅上,提供可靠的保護(hù)。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
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