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    新樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁推遲至2011年發(fā)布 采用新平臺(tái)
2009年07月15日 14:19 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
新一代樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁假想圖
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  現(xiàn)款樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁組合是國(guó)內(nèi)小型車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型,盡管目前其銷(xiāo)量依然有不錯(cuò)的表現(xiàn),但伴隨著通過(guò)國(guó)內(nèi)車(chē)型的大換代,這兩款小車(chē)的換代計(jì)劃也已經(jīng)逐步浮出水面,此前有消息稱(chēng)這兩款車(chē)型將在2010年換代,但由于研發(fā)企業(yè)大宇受通用破產(chǎn)保護(hù)影響比較嚴(yán)重,樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁的問(wèn)世也被延遲到了2011年1月。

  據(jù)上海通用內(nèi)部人士透露,新樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁的內(nèi)部代號(hào)均為T(mén)300。現(xiàn)款雪佛蘭樂(lè)騁將在2010年2月底停產(chǎn),新樂(lè)騁將在2011年1月投產(chǎn);現(xiàn)款雪佛蘭樂(lè)風(fēng)將在2011年3月停產(chǎn),新樂(lè)風(fēng)將在2011年4月投產(chǎn)。

  新樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁都出自通用小型車(chē)全球戰(zhàn)略平臺(tái)——GLobal Gamma平臺(tái)。通用希望通過(guò)換代的方式將大宇旗下的多款小型車(chē)并入這個(gè)平臺(tái),提升性能并降低制造與研發(fā)成本。這個(gè)平臺(tái)上還派生了即將在廣汽菲亞特國(guó)產(chǎn)的菲亞特Linea三廂車(chē)型。

  通用GLobal Gamma平臺(tái)的懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式后扭轉(zhuǎn)梁拖拽臂式,這種懸架組合在小型車(chē)中應(yīng)用得非常普遍。這也將成為未來(lái)新樂(lè)風(fēng)和新樂(lè)騁的懸掛形式。

  編輯點(diǎn)評(píng):所謂“瘦死的駱駝比馬大”,通用的破產(chǎn)重組對(duì)新車(chē)型的推出產(chǎn)生了一定的影響。但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),通用的后勁依然很足,一系列重量級(jí)新車(chē)的推出都取得了很好的市場(chǎng)反應(yīng),這也為其擺脫破產(chǎn)保護(hù)后的騰飛打下基礎(chǔ)。

【編輯:陳鑫
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