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    搭載2.0/2.5引擎 睿翼轎跑車版 明年上市
2009年10月26日 11:23 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  2009年10月22日,一汽馬自達(dá)正式推出了2.0排量的睿翼,售價17.68-19.48萬元。2.0睿翼的上市無疑是進(jìn)一步豐富了睿翼的產(chǎn)品線,滿足了不同消費者的需求。與此同時一汽馬自達(dá)銷售公司副總經(jīng)理于洪江在接受網(wǎng)上車市的專訪時透露,一汽馬自達(dá)將于明年中旬正式推出5門掀背版的睿翼轎跑車,睿翼轎跑車將搭載與睿翼相同的2.0升和2.5升發(fā)動機(jī)。

  睿翼在造型方面,保留了第一代Mazda6運動元素,并融入了高級感和未來元素。同時,睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟,完全適合各種正式場合的使用。在檔次上,睿翼相比第一代Mazda6,軸距增長了50mm,駕乘空間更寬大,增加了許多同級別車所沒有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備,全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級感。

  睿翼的最大亮點是駕駛便利性,可以概括為“駕駛零難度,停車零難度”。睿翼采用換擋撥片,以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net(Cross Functional Network)。它將各類常用開關(guān)集中于方向盤上,駕駛時只要對方向盤上的按鍵進(jìn)行簡單操作,即可實現(xiàn)駕駛者行車時“視線零轉(zhuǎn)移、手不離方向盤”。睿翼裝備了前后泊車?yán)走_(dá),無論在任何擁堵的環(huán)境中,都能自如停車。

  睿翼在造型方面,是一款“十年不過時的車型”,在保留第一代Mazda6運動元素的基礎(chǔ)上,融入了高級感和未來元素。同時,睿翼比第一代Mazda6更大氣、更成熟,完全適合各種正式場合的使用。在檔次上,睿翼相比第一代Mazda6,軸距增長了50mm,駕乘空間更寬大,增加了許多同級別車所沒有的先進(jìn)技術(shù)和人性化裝備,全面提升了產(chǎn)品的先進(jìn)性、檔次感和高級感。睿翼的最大亮點是駕駛便利性,可以概括為“駕駛零難度,停車零難度”。睿翼采用換擋撥片,以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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