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    用新車來(lái)“抗暑” 詳細(xì)點(diǎn)評(píng)8款上市新車
2010年06月17日 16:08 來(lái)源:南方都市報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  熱辣辣的盛夏馬上來(lái)臨,考慮到部分前段時(shí)間看車熱情高漲的市民會(huì)選擇“蝸居”在家“嘆空調(diào)”,很多汽車廠家選擇了新車這一“殺手锏”來(lái)對(duì)抗酷暑,希望以此“引誘”目標(biāo)客戶到店消費(fèi),因此6、7兩月車市迎來(lái)了一波新車上市潮,本期的《黃金車市》從中選出8款風(fēng)格各異的重磅新車為大家作詳細(xì)點(diǎn)評(píng),希望能夠?yàn)榻谟匈?gòu)車計(jì)劃的讀者提供借鑒。

  NO.1 奔馳新E系

  上市時(shí)間:6月18日

  新車殺手锏:作為奔馳第一款為中國(guó)定制的車型,新E系為迎合中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行了首次加長(zhǎng)嘗試,其3014m m的軸距與奔馳S級(jí)3165m m的尺寸相差不大,與目前海外在售的新E級(jí)相比,軸距拉長(zhǎng)了整整140m m,為后排乘客提供了寬裕的腿部空間。

  除了乘坐空間更舒適外,新車的后排配置也得到了進(jìn)一步提升,如新車配備了后排可調(diào)前排座椅的功能;E 300L時(shí)尚型轎車還設(shè)置了后排娛樂系統(tǒng),讓后排乘客可以在互不干擾的情況下欣賞各自喜愛的娛樂節(jié)目;同時(shí),全景式玻璃天窗的應(yīng)用,使得后排乘客獲得更通透的光線和更好的視野。

  此次率先推向市場(chǎng)的是E 2 0 0 L、E260L、E300L三款車型,車廠為它們配備了1.8T渦輪增壓和3.0L V 6兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1 . 8 T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新CGIBlueEFFICIEN CY技術(shù),通過(guò)不同調(diào)校體現(xiàn)E200L和E260L車型的不同動(dòng)力。

  記者點(diǎn)評(píng):據(jù)4S店銷售人員介紹,該車7月初將到店,現(xiàn)可接受客戶預(yù)訂,其價(jià)格估計(jì)在40萬(wàn)-50萬(wàn)元之間。與進(jìn)口車型相比,新車的空間與配置得到進(jìn)一步加強(qiáng),這對(duì)配有司機(jī)的老板型買家而言,是不錯(cuò)的選擇。

  NO.2 2011款寶來(lái)1.4TSI

  上市時(shí)間:6月10日

  新車殺手锏:2011款寶來(lái)1.4T SI的亮點(diǎn)是裝備了由一汽大眾大連發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的EA 111系列1.4T SI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)先后裝備在高爾夫、朗逸、速騰、邁騰、明銳等大眾系轎車上,大眾1.4T SI引擎能在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得96千瓦的最大功率,并在1750-3500轉(zhuǎn)/分時(shí)持續(xù)輸出220!っ椎姆逯蹬ぞ兀敵龉β噬踔脸^(guò)了普通2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

  記者點(diǎn)評(píng):在大眾搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)+D SG變速箱的產(chǎn)品中,寶來(lái)1 .4 T SI128800元—147800元的售價(jià)較能為消費(fèi)者所接受,另外,該車并沒有玩“饑餓營(yíng)銷”手法,據(jù)廣州一汽大眾4S店銷售員介紹,目前樣車已經(jīng)到店,如果車主對(duì)車輛顏色沒有特殊要求,一個(gè)星期后可以交車,這可以“趁熱打鐵”,吸引近期有意購(gòu)車的客戶。

  NO.3 2010款雪佛蘭科帕奇

  上市時(shí)間:6月17日

  新車殺手锏:作為一個(gè)小改款車型,科帕奇的主要變化在儀表盤和內(nèi)部飾條上:綠色小圈使新車比老款儀表盤更加清晰易讀,內(nèi)飾的裝飾件將改為拉絲金屬,看上去更有質(zhì)感。配置方面新科帕奇增加了前部雷達(dá)探頭,同時(shí)保留了大燈清洗噴頭、集成轉(zhuǎn)向燈后視鏡等。記者了解到,該車全系車型可能由原先的四款調(diào)整為三款,分別為3.2A T 7座旗艦版、2.4A T7座豪華版與2 .4 M T 5座舒適版,車輛的定位由“全路況SU V”轉(zhuǎn)為“都市高性能SU V”。

  記者點(diǎn)評(píng):科帕奇與各日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,優(yōu)勢(shì)并不明顯,該車的銷售一直不溫不火。據(jù)介紹新車的價(jià)格與在售車型相比有明顯調(diào)整,可以看出,此次廠家推出小改款車型,其主要目的是借新車的眼球效應(yīng)來(lái)擴(kuò)大調(diào)價(jià)的宣傳效應(yīng)。

  記者從廣州美琪車行等雪佛蘭4S店了解到,目前新車已經(jīng)到店,感興趣的車友可以在做出購(gòu)車決定之前先體驗(yàn)一番。

  NO.4 鄭州日產(chǎn)NV200

  上市時(shí)間:6月18日

  新車殺手锏:N V 200是一款CD V車型,即從轎車平臺(tái)上延伸出來(lái)的廂式車,集合了轎車、M PV、微客三車優(yōu)勢(shì),其空間寬裕,能夠滿足載貨載人需求。動(dòng)力方面,新車采用與驪威一樣的全鋁1.6升H R 16D O H C雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為83kW (112馬力)/5200rpm,最大扭矩為150N m /4400rpm.車輛預(yù)計(jì)售價(jià)在8萬(wàn)-12萬(wàn)元。

  記者點(diǎn)評(píng):N V 200在日本同類車型中市場(chǎng)占有率排名第一,該車通過(guò)鄭州日產(chǎn)的渠道進(jìn)行銷售,有助于提升車輛的性價(jià)比,但鄭州日產(chǎn)在中國(guó)的4S店與東風(fēng)日產(chǎn)相比有一定的劣勢(shì),其品牌美譽(yù)度也有待提升,我們期待著廠家拿出出色的營(yíng)銷策略來(lái)增加該車的銷量。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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