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    客流量大成交縮水 端午節(jié)小長(zhǎng)假車市“虛火”
2009年06月02日 11:05 來(lái)源:北京商報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  雖然都是3天小長(zhǎng)假,但端午節(jié)車市的熱鬧卻與“五一”的“艷陽(yáng)天”略有不同。盡管車市人流量還是很大,但成交量卻明顯縮水,已無(wú)法和1個(gè)月前的水平相比,顯得有些“虛火”。車市中大多數(shù)經(jīng)銷商向記者稱,端午節(jié)的成交量與平時(shí)周末差不多,只不過(guò)是多了一天的一個(gè)“大禮拜”。

  走訪經(jīng)銷商和市場(chǎng)人士后記者獲悉,端午節(jié)車市出現(xiàn)這種“看的多、買的少”的現(xiàn)象原因有幾個(gè),其中車價(jià)一直居高不下是主要原因。此外,對(duì)未來(lái)兩三個(gè)月車價(jià)下調(diào)的預(yù)期,也使得不少消費(fèi)者持幣待購(gòu),沒(méi)有在端午節(jié)下訂單買車。

  “最近一段時(shí)間車市上的人流量一直不少,每個(gè)周末都很熱鬧,看車的人很多。”亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“亞市”)商務(wù)信息中心主任郭詠告訴記者。

  不過(guò),因?yàn)榻^大多數(shù)汽車廠商對(duì)今年銷售預(yù)期不足,導(dǎo)致車輛供應(yīng)緊張,車輛價(jià)格優(yōu)惠幅度縮水,且這種狀況目前還沒(méi)有得到解決!坝捎诠⿷(yīng)緊張,經(jīng)銷商處車價(jià)優(yōu)惠難以放大;因此消費(fèi)者對(duì)車價(jià)的下調(diào)難免會(huì)產(chǎn)生預(yù)期,從而產(chǎn)生持幣待購(gòu)現(xiàn)象!币晃灰黄S田的經(jīng)銷商針對(duì)其店內(nèi)訂車排隊(duì)現(xiàn)象,這樣對(duì)記者總結(jié)端午節(jié)車市“虛火”的原因。

  看車的多下訂單的少 車市過(guò)了個(gè)“大禮拜”

  “放假這幾天到店看車的人不少,每天都要接待幾十人,其中還有一些小規(guī)模的看車團(tuán)。但真正接到的訂單量卻沒(méi)有太大變化,與平時(shí)周末差不多。”一位廣州本田4S店的銷售人員告訴記者,端午節(jié)期間店內(nèi)消費(fèi)者來(lái)訪量很大,但真正成交的訂單并不多。

  與廣州本田4S店情況類似,記者通過(guò)走訪了解到,車市中大多數(shù)品牌的經(jīng)銷商在端午節(jié)3天小長(zhǎng)假里,都是忙著接待看車的消費(fèi)者,卻沒(méi)有如“五一”一樣收獲太多訂單!凹倨趲滋熘校降昕窜嚨娜肆髁勘绕綍r(shí)周末多了一些,特別是周六,看車人數(shù)更是比平時(shí)多了一倍還不止!币晃簧虾4蟊4S店的銷售人員告訴記者,端午節(jié)假期里的大客流量并沒(méi)有給他們帶來(lái)銷售的大幅增加,“訂單數(shù)基本與平時(shí)周末沒(méi)太大變化”。

  此外,記者還得知,不少經(jīng)銷商在端午節(jié)前為促銷做了一定的準(zhǔn)備:針對(duì)新老客戶發(fā)出試駕有禮活動(dòng)邀請(qǐng),通過(guò)其朋友之間的傳播,吸引更多潛在客戶;銷售人員對(duì)自己跟蹤的有購(gòu)車意向的客戶發(fā)出邀請(qǐng),請(qǐng)其到店內(nèi)看車,給出一定的節(jié)日促銷優(yōu)惠;與一些網(wǎng)站合作,組織網(wǎng)友看車團(tuán)集體選購(gòu)……總之,雖然京城各大車市在端午節(jié)期間都沒(méi)有組織大規(guī)模的活動(dòng),但很多經(jīng)銷商依然有自己針對(duì)性很強(qiáng)的促銷手段。不過(guò),這些促銷方式并沒(méi)有為經(jīng)銷商帶來(lái)更多的訂單,只是吸引了更高的人氣。

  車價(jià)一時(shí)難下降 購(gòu)買力尚未完全釋放

  雖然端午節(jié)車市銷售并未大幅放量,但人氣指數(shù)仍然很高,不難看出,有購(gòu)車意向的消費(fèi)者還是大有人在!艾F(xiàn)在很多消費(fèi)者都有明顯的購(gòu)車意向,只是大多數(shù)表示,不滿意近兩三個(gè)月來(lái)突然上調(diào)的成交價(jià),都在等價(jià)格回落!币晃灰黄S田4S店的銷售人員告訴記者,最近一段時(shí)間他接待的不少客戶都有購(gòu)買意向,其中不少人甚至表示就看好了卡羅拉,“只是突然縮水的優(yōu)惠幅度讓客戶很不平衡。所以大多數(shù)人表示,反正也不急著馬上買,干脆就等著價(jià)格降到以前的水平再出手”。

  該銷售人員特別提到,由于產(chǎn)量受限,每家經(jīng)銷商手中積壓的訂單又都很多,所以車輛供應(yīng)緊張的狀況一時(shí)還得不到有效緩解。

  郭詠表示,眼下出現(xiàn)車輛供應(yīng)不足現(xiàn)象的并非只有一兩個(gè)品牌的少數(shù)車型,而是大多數(shù)品牌的絕大多數(shù)熱銷車型。歸根結(jié)底,這是由于廠家年初制訂產(chǎn)銷計(jì)劃時(shí),對(duì)今年車市預(yù)期不樂(lè)觀導(dǎo)致的排產(chǎn)不足。而這種預(yù)產(chǎn)量低,整體零配件訂貨量不足導(dǎo)致車輛供應(yīng)不上的問(wèn)題,是短期難以解決的。郭詠認(rèn)為,車價(jià)的優(yōu)惠幅度何時(shí)能恢復(fù)到之前的水平,主要還是取決于廠家車輛的供應(yīng)情況。

  “幾個(gè)月前還優(yōu)惠過(guò)萬(wàn)元的車型,眼下只能便宜幾千元,有的甚至還沒(méi)有優(yōu)惠,難免消費(fèi)者會(huì)在心理上不平衡!睔W德寶汽車市場(chǎng)一位管理人員告訴記者,一輛10萬(wàn)元出頭的車,兩個(gè)月間價(jià)格就差出萬(wàn)元左右,消費(fèi)者不滿,從而產(chǎn)生持幣待購(gòu)心理是很正常的。

  “這股購(gòu)買力將持續(xù)等待下去,只要車價(jià)稍有松動(dòng),就會(huì)陸續(xù)釋放。”上述人士預(yù)測(cè),只要價(jià)格松動(dòng),眼下懷有“不滿”心理的消費(fèi)者積蓄的購(gòu)買力就會(huì)釋放。

  淡季即將到來(lái) 六七月車市難降溫

  六七月歷年來(lái)都是車市的銷售淡季,往年只要過(guò)了“五一”假期,車市就會(huì)漸漸步入冷清。但今年的情況與往年有很大不同,至少目前來(lái)看,車市還沒(méi)有表現(xiàn)出一點(diǎn)的衰退跡象。3月開(kāi)始車市銷量呈明顯上升態(tài)勢(shì),四五月份更是一天比一天火。雖然端午節(jié)的銷售沒(méi)有“五一”火爆,5月車市的銷量也還沒(méi)有統(tǒng)計(jì)出來(lái),但據(jù)大多數(shù)經(jīng)銷商透露的信息顯示,5月是一個(gè)銷售的“紅”月,較比4月仍有不小幅度的上升。

  “六七月份天氣炎熱,是歷年來(lái)車市的淡季,但今年的情況目前看還真不好說(shuō),眼下市場(chǎng)上還看不出將要步入冷清的跡象。”郭詠告訴記者,今年特殊的情況使得大家都很難推斷車市是否馬上轉(zhuǎn)“冷”。

  “眼下車市中積蓄的購(gòu)買力大多在等待車價(jià)下調(diào),如果車市步入淡季,經(jīng)銷商們只要稍微放松車價(jià),就會(huì)吸引不少訂單!币晃皇袌(chǎng)人士稱,按照這種情況來(lái)看,車市即便進(jìn)入淡季,也會(huì)在經(jīng)銷商們適度降價(jià)的促銷手段下再火起來(lái),“所以今年夏天車市的淡季時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)”。該人士這樣預(yù)測(cè)。

  頁(yè)川斯達(dá)客戶關(guān)愛(ài)總監(jiān)杜向陽(yáng)對(duì)車市的預(yù)期更樂(lè)觀,他認(rèn)為,在今年國(guó)家利好政策的刺激下,車市的熱銷將持續(xù)到年底。“1.6升及其以下排量車型購(gòu)置稅減半的政策實(shí)施日期是到年底,誰(shuí)也不知道明年又是怎么樣的政策。因此在這種不確定的心理下,大多數(shù)消費(fèi)者會(huì)選擇在今年年底前買車!倍畔蜿(yáng)稱。

  同時(shí),杜向陽(yáng)還表示,由于眼下車市中大多數(shù)熱銷車型供應(yīng)不足,“所以計(jì)劃在年底前享受優(yōu)惠政策購(gòu)車的消費(fèi)者,最晚也要在九十月份就動(dòng)手,才能保證年底前提到車”。不少專家與市場(chǎng)人士的看法與杜向陽(yáng)相同,大家普遍預(yù)測(cè),按照眼下的情況來(lái)看,車市歷年來(lái)六七月份的銷售淡季在今年不會(huì)太冷清。(王萬(wàn)利)

【編輯:陳鑫
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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