盡管營業(yè)額的70%來自汽車業(yè)務(wù)，博世并沒有多少汽車零部件供應(yīng)商的樣子，它是整車企業(yè)的技術(shù)咨詢和提供方。這正是當(dāng)今整車企業(yè)的尷尬，更多的技術(shù)創(chuàng)新由博世等零部件企業(yè)完成，整車技術(shù)創(chuàng)新空間有限，特別在整車企業(yè)醉心規(guī)模的情況下。

　　弗朗茨·菲潤巴赫從2003年7月1日起一直擔(dān)任博世集團董事長至今。在他的時代，博世在多個領(lǐng)域全面創(chuàng)新，大量足以改變?nèi)祟惿�活的汽車技術(shù)從博世的研發(fā)中心中誕生——ABS防抱死制動系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定程序、汽油直噴技術(shù)、柴油共軌、啟動/停止系統(tǒng)和高效發(fā)電機……不勝枚舉。如果加上其他領(lǐng)域，博世對人們生活的改變意義甚至可以提到新的高度——供熱系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)……

　　今年年初，菲潤巴赫獲得了德國“黃天使2009年度人物獎”，理由是菲潤巴赫先生被公認為：一直致力于推進博世從汽車供應(yīng)商轉(zhuǎn)變?yōu)榄h(huán)保技術(shù)公司。菲潤巴赫說，這項大獎?wù)J可了博世的處事方式 ，這不僅僅是他個人堅守的原則，在困難時期對企業(yè)和社會的意義也超越了以往。

　　他的話意味深長，在博世，“科技成就生活之美”是廣告口號，也是博世創(chuàng)新的動力源泉。菲潤巴赫說，“科技成就生活之美”是博世為其產(chǎn)品所制定的戰(zhàn)略創(chuàng)新規(guī)劃，旨在為人們創(chuàng)造更安全、舒適和可持續(xù)發(fā)展的生活。

　　有多高的追求，就有多大的成就。如今，人們一提到博世，甚至能聯(lián)想到環(huán)保技術(shù)。這就是博世獨特的競爭力，其他任何企業(yè)都不具備。譬如提到福特，我們想到流水線生產(chǎn)，提到豐田，我們想到實用主義，提到銀行，想到雷曼，提到雷曼，想到的是丑聞。

　　作為一家德國企業(yè)，博世在中國也已走過百年。1909年10月19日，博世在上海設(shè)立其在亞洲的首個銷售辦事處，1926年在上海創(chuàng)建首家汽車售后服務(wù)車間。時至今日，博世集團的所有業(yè)務(wù)部門均已落戶中國，在中國經(jīng)營著44家公司，今年博世在華銷售額預(yù)期將達到約26億歐元。

　　今天，當(dāng)越來越多的人買車時詢問是否裝備ESP時，我們知道博世的影響力早已深入人心。在此背景下，博世上升到技術(shù)提供方可推動整車企業(yè)生產(chǎn)出更多安全環(huán)保的汽車，而不是一般意義的零部件商，完全受到“規(guī)模主義”整車企業(yè)的支配。向博世學(xué)習(xí)吧！呼喚中國的“博世”，中國的“菲潤巴赫”。