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    2010年國(guó)內(nèi)車市仍將增長(zhǎng) 部分政策將延續(xù)
2009年10月27日 08:26 來源:北京商報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  有人認(rèn)為,今年轎車銷量增長(zhǎng)的根本原因是政策,而非市場(chǎng)增長(zhǎng)的原因。政策導(dǎo)致對(duì)購(gòu)置成本敏感的中西部地區(qū)和二三線城市購(gòu)買力充分釋放,2010年的部分需求已在2009年被透支,所以,2010年轎車銷量增幅將回落。

  按經(jīng)濟(jì)學(xué)原理,汽車屬于價(jià)格、收入彈性最大的商品,特別是在中國(guó)。在美國(guó),汽車是必需品,沒有汽車寸步難行,但是中國(guó)存在多種出行方式,包括步行、自行車、公共汽車、地鐵等,所以彈性更大。彈性大的產(chǎn)品,受到相關(guān)因素的影響,其市場(chǎng)波動(dòng)就大,而且中國(guó)汽車普及率很低,千人保有量只有40多輛,甚至低于某些不發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū),而歐洲和日本達(dá)到600輛,目前正處在持續(xù)增長(zhǎng)階段,隨著中國(guó)居民收入的持續(xù)增長(zhǎng),這個(gè)階段將會(huì)有幾十年時(shí)間,直到市場(chǎng)趨于飽和。所以在2009年政策刺激固然是汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要原因,但不是惟一原因。

  從宏觀經(jīng)濟(jì)來看,2009年中國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況絕對(duì)要好于2008年。這就為2010年汽車市場(chǎng)提供了較好的宏觀環(huán)境。在2008年那樣的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,汽車市場(chǎng)尚有7%的增長(zhǎng),2010年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)至少要好于2008年,所以汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度肯定要大于2008年。

  2009年汽車銷售的高速增長(zhǎng),對(duì)GDP增速的穩(wěn)定提高做出了重大貢獻(xiàn),新增350萬輛汽車,相當(dāng)于3000億元產(chǎn)值,還有對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)。我們政府的政策不可能“過河拆橋”。2008年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出:“要以提高居民收入水平和擴(kuò)大最終消費(fèi)需求為重點(diǎn),調(diào)整國(guó)民收入分配格局。大力促進(jìn)農(nóng)民消費(fèi),穩(wěn)定發(fā)展住房消費(fèi)和汽車消費(fèi),著力發(fā)展服務(wù)消費(fèi)和旅游消費(fèi),不斷增強(qiáng)最終消費(fèi)能力!睌U(kuò)大內(nèi)需是保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的根本途徑,住房和汽車消費(fèi)是擴(kuò)大內(nèi)需的主要力量,因此促進(jìn)汽車消費(fèi)應(yīng)該是一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)政策。

  2010年刺激汽車市場(chǎng)的部分政策將延續(xù)。2008年刺激市場(chǎng)的三大政策:即小排量汽車購(gòu)置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新,后兩項(xiàng)政策明年還將繼續(xù),并有所調(diào)整。按原規(guī)定,在2009年6月1日至2010年5月31日期間,報(bào)廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車,使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”并換購(gòu)新車的,根據(jù)報(bào)廢車型可享受3000-6000元不等的補(bǔ)貼。實(shí)行幾個(gè)月,進(jìn)行報(bào)廢更新的車輛非常少,遠(yuǎn)沒有預(yù)期中的大,主要是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較低。有關(guān)部門表示,將于近期做重大調(diào)整,大部分符合《辦法》要求的老舊補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將有所上調(diào),而且上調(diào)的幅度可能會(huì)很大。提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)之后,對(duì)市場(chǎng)的刺激效果就會(huì)比較明顯。

  對(duì)汽車行業(yè)來講,2010年發(fā)展的重點(diǎn)不應(yīng)再是量的增長(zhǎng),而是要借助形勢(shì)好的時(shí)機(jī),做好結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),增強(qiáng)自主品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

  另外,今年汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)也給交通和能源帶來了很大的壓力,汽車工業(yè)的發(fā)展離不開社會(huì)各方面的支持,需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施的同步發(fā)展,不可能一枝獨(dú)秀,單兵突進(jìn),這方面需要汽車工業(yè)多同相關(guān)產(chǎn)業(yè)溝通,攜手前進(jìn)。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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