據(jù)車管所提供的數(shù)字，今年1~9月份，鄭州市新增機(jī)動(dòng)車12萬(wàn)余輛，相當(dāng)于平均每天有440余輛新車上路，而去年入戶新車不到11萬(wàn)輛。尤其是國(guó)慶節(jié)后，上牌總數(shù)一天比一天多：10月9日，新車入戶1008輛；10月12日，新車入戶1187輛；10月13日，新車入戶1197輛。

　　汽車買來(lái)是要上路的，而上路就牽扯到很多東西。它們不像電視機(jī)，放在家里就可以發(fā)揮功能。

　　“汽車牽扯到眾多的行業(yè)和人，比如城市的規(guī)劃等一系列問題都會(huì)接踵而至�！辟Z新光認(rèn)為，對(duì)于1000萬(wàn)輛，我們并沒有準(zhǔn)備好去迎接，甚至根本就沒有準(zhǔn)備過(guò)。

　　他還舉例說(shuō)，北京當(dāng)時(shí)規(guī)劃的是汽車保有量70萬(wàn)輛，但現(xiàn)在保有量已經(jīng)達(dá)到400萬(wàn)輛，這就導(dǎo)致城市規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車的增長(zhǎng)速度。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車保有量雖然約占世界汽車總量的3%，但交通事故死亡人數(shù)卻占世界交通事故死亡總數(shù)的16%，連續(xù)多年居世界第一位；另一方面，絕對(duì)數(shù)量其實(shí)并不多的汽車，在中國(guó)卻催生出越來(lái)越多的“堵城”——許多大城市甚至中小城市，日益陷于交通“擁堵”、“梗阻”的困境之中。

　　解決

　　1.6L購(gòu)置稅減半政策應(yīng)更多鼓勵(lì)舊車報(bào)廢

　　單雙號(hào)限行“難”不住人 卻會(huì)造成資源浪費(fèi)

　　汽車產(chǎn)銷量迅速增長(zhǎng)帶來(lái)汽車保有量的激增，我們正在快步進(jìn)入一個(gè)汽車社會(huì)。但與這個(gè)汽車社會(huì)相配套的社會(huì)管理、秩序維護(hù)水平，我們卻并沒有同步增長(zhǎng)。

　　在這種矛盾越來(lái)越突出的情況下，一些城市選擇在特殊時(shí)期實(shí)行單雙號(hào)限行，比如鄭州在糖酒會(huì)期間就實(shí)施過(guò)這一政策，而北京在奧運(yùn)會(huì)期間也曾有過(guò)這種政策，甚至有人提出單雙號(hào)限行應(yīng)該作為日常的“交通法則”。對(duì)此，賈新光并不同意。他說(shuō)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，我已經(jīng)買一輛車了，但是我還可以再買一輛，一個(gè)掛單號(hào)，一個(gè)掛雙號(hào)。這樣一來(lái)，不僅造成了汽車資源的浪費(fèi)，還占用了更多的停車位。

　　“解決這個(gè)問題的根本方法是發(fā)展公共交通資源，尤其是效率高的地鐵等。而且，現(xiàn)在馬上就要著手做了，別再研究了；在做城市規(guī)劃的時(shí)候，不能建設(shè)得太大；另外，一些新能源車也得加快步伐。要知道，1000萬(wàn)輛車一年至少就是2000萬(wàn)噸石油。一旦中國(guó)的汽車銷量達(dá)到每年5000萬(wàn)輛，那將會(huì)是1億噸石油的消耗�！�

　　根據(jù)賈新光的預(yù)測(cè)，國(guó)家1.6L購(gòu)置稅減半的政策明年也許不會(huì)直接持續(xù)下去，而會(huì)有一定的改進(jìn)，“一輛舊車的廢氣排放有時(shí)候是新車的20~30倍。與之相比，1.6L和環(huán)保的關(guān)系太小了。我們做過(guò)調(diào)查，歐4標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，新車的排污只有原來(lái)沒有要求時(shí)的4%~5%。所以，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該更多地鼓勵(lì)舊車報(bào)廢。”

　　落地

　　1000萬(wàn)輛

　　似乎距離鄭州并不遠(yuǎn)

　　鄭州經(jīng)銷商趨利避害 更看好明年

　　1000萬(wàn)輛似乎距離鄭州有點(diǎn)遠(yuǎn)，但是很多業(yè)內(nèi)人士也在切身“體會(huì)著”1000萬(wàn)輛，并積極地消除其負(fù)面影響。

　　河南中德寶汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罾谡f(shuō)，1000萬(wàn)輛代表著中國(guó)汽車行業(yè)的突飛猛進(jìn)，“中國(guó)的巨大的市場(chǎng)潛力，讓很多大品牌把目光聚集到了這里，在北京車展、上海車展上，越來(lái)越多的首發(fā)車型開始出現(xiàn)。以豪華車為例，銷量就比去年增長(zhǎng)了不少。具體到我們中德寶，去年銷700多輛，今年預(yù)計(jì)達(dá)到1000輛，漲幅并不小。而且，從明年的大環(huán)境看，情況可能會(huì)比今年還好。而且，寶馬會(huì)有很多新車型在今年年底或明年發(fā)布�！�

　　對(duì)于1000萬(wàn)輛帶來(lái)的影響，楊磊說(shuō)，確實(shí)有很多車主跟他們抱怨，現(xiàn)在上班時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)了，“我們的車主中，很多人家里不止有一輛車，但是在我們的使用培訓(xùn)會(huì)上，我們都會(huì)建議他們開一輛車，這樣一家人更融洽，而且也給道路交通減少了一些壓力�！�

　　記者詢問過(guò)很多汽車銷售顧問，他們感覺1000萬(wàn)輛離他們確實(shí)有點(diǎn)遠(yuǎn)，“車還是得賣。”駿馳金水路店李廣宇在汽車界做了六七年，他說(shuō)初做汽車銷售的時(shí)候，市場(chǎng)上只有20來(lái)個(gè)品牌，現(xiàn)在已經(jīng)增長(zhǎng)到50多個(gè)也不止，合資的、進(jìn)口的、中系車的，讓大家的選擇余地大大增加了。“我現(xiàn)在開車都不敢走市區(qū)了，都是走環(huán)道。當(dāng)然這也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，只不過(guò)因?yàn)槲覀內(nèi)硕�，可能要�?jīng)歷比國(guó)外更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)解決這個(gè)問題�！�