10日零時(shí)，國家發(fā)改委再次上調(diào)油價(jià)，記者從中山各大車行了解到，油電混合動力車曇花一現(xiàn)受到關(guān)注，東風(fēng)本田勝達(dá)專營店市場部經(jīng)理林泓宇表示，這兩天咨詢思域混合動力的消費(fèi)者明顯增多，每天都有數(shù)十名消費(fèi)者來店或致電詢問，但購買者仍然沒有。

　　混動車中山銷售舉步維艱

　　據(jù)了解，目前國內(nèi)已有多款成熟混合動力車型銷售，價(jià)格從數(shù)十萬至數(shù)百萬不等，然而這些混合動力車都是叫好不叫座，如豐田普銳斯自從2006年上市至今，在中山僅賣出40臺左右，也已經(jīng)成為最大的贏家，而東風(fēng)本田新思域混合動力車中山上市兩年僅賣出5臺，奔馳S400HYBRID在中山賣出2臺。

　　油價(jià)高漲時(shí)，混動車出色的燃油經(jīng)濟(jì)性更加吸引人，如普銳斯、新思域混合動力車百公里綜合油耗僅為4.6L左右，而混合動力車的維修保養(yǎng)費(fèi)用也與普通車相當(dāng)。一汽豐田創(chuàng)世紀(jì)4S店銷售經(jīng)理李欣稱，普銳斯的維修保養(yǎng)費(fèi)用與卡羅拉相當(dāng)。據(jù)透露，中山最早銷售的普銳斯已有3年車齡，至今還未出現(xiàn)過任何機(jī)械故障。

　　混動車靠省油8年才能回本

　　中山仁孚、一汽豐田創(chuàng)世紀(jì)店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于缺少政策扶持，以混合動力車現(xiàn)在的高價(jià)位，很難成為汽車消費(fèi)主流，油價(jià)上漲很難成為混合動力車的銷售契機(jī)，很少有人會為了省油而多花數(shù)萬甚至十萬去買混合動力車。

　　東風(fēng)本田勝達(dá)專營店市場部經(jīng)理林泓宇算過一筆賬，思域混合動力車的售價(jià)為26.98萬，較同級燃油車價(jià)格高出數(shù)萬甚至十萬，依靠混合動力車燃油經(jīng)濟(jì)性，這筆費(fèi)用至少8年才能回本。市民段先生表示，如果混動車比同級車價(jià)格高出二三成還能接受，超出50%則不會考慮購買了。

　　一汽豐田創(chuàng)世紀(jì)4S店銷售經(jīng)理李欣認(rèn)為，價(jià)格是混合動力車銷售的瓶頸，在環(huán)保和車價(jià)的取舍中，車價(jià)明顯占據(jù)了上風(fēng)。李欣認(rèn)為政府應(yīng)在推廣混合動力車上給予一定的扶持，譬如某些國家對購買混合動力車的補(bǔ)貼高達(dá)車價(jià)的50%，直接拉動了混合動力車的銷量，中國也應(yīng)出臺相應(yīng)政策，向消費(fèi)者傳遞環(huán)保理念，環(huán)保不能全部由消費(fèi)者買單。

　　相關(guān)資料：國內(nèi)在售混合動力車

　　豐田普銳斯

　　06年在國內(nèi)上市，是國內(nèi)第一款混合動力車，廠方價(jià)格為25.98萬至27.98萬元，裝備了新一代豐田混合動力系統(tǒng)TH S II，發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為57kW/5000rpm和115N·m/rpm。

　　新思域混合動力車

　　2007年以進(jìn)口原裝整車在國內(nèi)上市，售價(jià)為26.98萬。

　　奔馳S400 HYBRID

　　全球首款采用鋰離子電池混合動力驅(qū)動技術(shù)的豪華量產(chǎn)轎車，百公里油耗僅8.0升，國內(nèi)售價(jià)為145.8萬。

　　雷克薩斯LS600H

　　全球首款配置V8混合動力發(fā)動機(jī)，融合了最新科技的5.0升發(fā)動機(jī)有著強(qiáng)勁的動力輸出。其性能相當(dāng)于一部標(biāo)準(zhǔn)的V 12發(fā)動機(jī)，百公里加速時(shí)間6.3秒。國內(nèi)售價(jià)約165萬人民幣。

　　比亞迪F3DM

　　國內(nèi)市面上最便宜的一款混合動力車，售價(jià)為14.98萬，但目前僅在上海、廣州等少數(shù)城市銷售，目前中山?jīng)]有此款車銷售，也不能接受預(yù)訂。